Resulta difícil describir la Nave A-122. Para cualquier aficionado al motor en general y especialmente para quienes prácticamente hemos nacido en un Seat, hemos pasado toda nuestra infancia y juventud viajando en un Seat y hemos tenido un Seat como primer coche, la Nave A-122 es un lugar mágico que guarda parte de la memoria de un país.
Ubicada en la Zona Franca de Barcelona, la Nave A-122 de Seat Históricos, acaba de ampliarse para albergar más protagonistas de una historia que pertenece a millones de españoles. De sus casi 400 modelos coleccionados, 57 vehículos se incorporan ahora a la exposición permanente, elevando el total de unidades visibles de 184 a 241.
Este crecimiento de la Nave A-122 representa mucho más que un puñado de metros cuadrados ganados a la nave adyacente del complejo fabril de Zona Franca. Significa dar cabida a los coches que motorizaron España, los que hicieron soñar a una generación, los que compitieron en los tramos más exigentes y los que anticiparon, antes que nadie, hacia dónde se dirigía la movilidad del futuro.
Todo ello sin olvidar que el 10 % de la economía española se basa en la industria del automóvil y que España es el noveno productor mundial, y Seat juega un papel importante en todo esto a pesar de que a día de hoy desde muchos sectores se perciba el automóvil como una máquina demoníaca responsable del cambio climático.
La Nave A-122 de Seat y su propósito único
La Nave A-122 no funciona como un museo estático donde los vehículos descansen en olvido. Prácticamente toda la colección mantiene su capacidad de funcionamiento y sigue participando activamente en rallyes históricos, raids de travesía y expediciones por terrenos desafiantes. El pasado año, varias unidades de la Nave A-122 cruzaron el desierto de Marruecos, mientras que en otros rallyes de asfalto se comportaron con la precisión de las máquinas perfectamente restauradas que son.
Detrás de esta particularidad labora un equipo de mecánicos y artesanos que restaura cada vehículo con respeto riguroso por su originalidad, cuyo germen está en el desaparecido equipo de competición oficial Seat Sport. No buscan mejorar; buscan preservar y recuperar la esencia que definió cada modelo en su momento histórico.
Isidre López, responsable de Seat Históricos, resume así el sentido de esta ampliación: “La ampliación de la Nave A-122 es un reconocimiento a nuestros trabajadores, a nuestra tradición industrial en Barcelona y a los millones de conductores que han tenido y tienen un Seat en sus vidas”.
Los diez coches que completan la historia en la Nave A-122
La ampliación incorpora unidades de especial relevancia. El Seat 600 D de la última serie condensa la democratización del automóvil familiar. El Seat 124 GR.2 conecta directamente con la competición y el Campeonato de España de Turismos ganado por Salvador Cañellas en 1979. El Seat 1400 Sport Serra nació de la colaboración con el carrocero Pedro Serra; casi alta costura automotriz en una época en la que el ingenio se imponía sobre la escasez de recursos.
El Seat 131 Diplomatic simboliza el lujo máximo de la marca a principios de los años ochenta. El Seat Ibiza del Sol fue la primera serie especial limitada en la historia del Ibiza. El Seat Altea Twin Drive anticipó la hibridación enchufable cuando apenas nadie hablaba de ella.
El Seat Leon Cupra R Coche 0 MK2 recuerda la importancia invisible de la seguridad en los rallyes profesionales. El Seat Exeo ST V8 4×4 revela la audacia de los ingenieros de Martorell (Barcelona) en uno de sus prototipos más secretos. El Seat Leon Cross Sport anticipó el auge de los crossover deportivos. Finalmente, el Cupra Leon e-Racer se convirtió en el primer turismo de carreras 100 % eléctrico del mundo, campeón de la Copa del Mundo FIA ETCR en 2021 y 2022.
El corazón sentimental de la Nave A-122 late más fuerte que nunca
Isidre añade sobre el trabajo de preservación que “mantener estos coches en perfecto estado de funcionamiento, capaces de competir en un rally de asfalto, realizar una travesía por la península o cruzar el desierto de Marruecos no es solo una labor de mantenimiento, es una muestra de nuestra forma de trabajar. Refleja la calidad de nuestra ingeniería y compromiso con el país”.
La Nave A-122 crece porque la historia de Seat no cabe, en realidad, entre las cuatro paredes de la nave. Ahora, con 241 vehículos expuestos, esa memoria colectiva dispone de más espacio para emocionar, para recordar y para demostrar que los automóviles son algo más que máquinas: son testimonio vivo de cómo una nación aprendió a moverse, a soñar y a competir. No obstante, si le preguntas a Isidre, probablemente te dirá que necesita al menos el doble de espacio para poder acoger más y más modelos icónicos de estos 76 años… y de los que vendrán.
Las claves de la Nave A-122
- Ampliación de 184 a 241 vehículos, con 57 nuevas incorporaciones a la Nave A-122.
- La Nave A-122 mantiene operacional prácticamente toda su colección para rallyes históricos y otras actividades.
- Diez unidades destacan en la Nave A-122: desde el 600 D hasta el Cupra Leon e-Racer campeón FIA ETCR.
- Un equipo especializado restaura cada coche de la Nave A-122 respetando su originalidad y capacidad funcional.
- La Nave A-122 recorre 76 años de historia Seat, desde utilitarios populares hasta prototipos eléctricos de Cupra.
