La DGT cerró 2025 con 6,1 millones de denuncias, su récord histórico, y buena parte de ellas estuvieron relacionadas con el exceso de velocidad. Si te pillan corriendo en 2026, no hablamos solo de un susto: toca sacar la cartera y, en muchos casos, sumar puntos al casillero del carné.
La escala sancionadora no ha cambiado con el cambio de año, pero conviene repasarla porque los importes suben con rapidez. Según la información oficial de la DGT, estas son las horquillas para turismos y motocicletas, con el matiz clave del tipo de vía.
Qué dice la tabla de sanciones de la DGT en 2026
En vías urbanas con límite de 50 km/h o inferior, la horquilla es la siguiente:
- Hasta 20 km/h por encima: 100 euros y 0 puntos.
- De 21 a 30 km/h: 300 euros y 2 puntos.
- De 31 a 40 km/h: 400 euros y 4 puntos.
- De 41 a 50 km/h: 500 euros y 6 puntos.
- Más de 50 km/h: 600 euros y 6 puntos.
En carreteras convencionales, autopistas y autovías, cuyo límite supera los 50 km/h, el primer escalón se amplía un poco: hasta 30 km/h por encima cuesta 100 euros y no resta puntos. A partir de ahí, el salto es directo a 300 euros, 400, 500 y 600, con 2, 4 o 6 puntos según el exceso.
Ojo a un detalle que muchos conductores pasan por alto: los puntos no dependen del importe, sino del tramo de exceso. Puedes pagar 300 euros y perder 2 puntos, o pagar 600 y perder 6. No hay puntos para el primer escalón, pero el radar que te caza a 51 km/h en una calle a 30 sí dispara la multa económica.
El dato de las 6,1 millones de denuncias de 2025 ayuda a dimensionar el problema: los controles de velocidad, tanto fijos como móviles, han crecido y el margen para el despiste se ha estrechado. No se trata de recaudar, insiste la DGT, sino de rebajar la siniestralidad, pero el conductor solo ve una cosa: el importe en euros y los puntos que vuela el carné.
La DGT no publica una tabla distinta para cada radar: el dispositivo solo registra la velocidad, y la sanción se asigna según esta escala. Por eso, un radar de tramo en una autovía no castiga igual que un radar fijo a la entrada de un pueblo. La clave está en el límite exacto de la vía que figura en la señal vertical o en la propia calzada.
Cuánto pagas con el pronto pago y cuándo no pierdes puntos
Si pagas en los 20 días naturales siguientes a la notificación, la multa se reduce a la mitad. Esa ventaja, conocida como pronto pago, convierte una sanción de 600 euros en 300, y una de 200 en 100. Eso sí, al pagar renuncias a alegar; si consideras que el radar estaba mal señalizado o el límite no era visible, conviene guardar el recurso y no lanzarse al descuento.
El pronto pago te ahorra la mitad, pero te cierra la puerta a alegar: decide con calma, no por inercia.
Recuerda que la pérdida de puntos es independiente del pago. Aunque abones la multa al día siguiente, los puntos se detraen igual cuando la sanción es firme. Por eso, en excesos de 31 a 40 km/h ya pierdes 4 puntos, y en los tramos más altos, 6 de una tacada.
¿Y si te llega una multa que no reconoces? Puedes alegar si el boletín no identifica con claridad el punto kilométrico, el límite o el exceso imputado. La DGT tiene habilitada la presentación de alegaciones en su sede electrónica, y conviene conservar copia de todo. Si no lo tienes claro, siempre puedes pagar y cerrar el expediente, pero asume que pierdes la opción de recurrir.
Cuándo un exceso de velocidad se convierte en delito
Hay un umbral a partir del cual el exceso de velocidad deja de ser una infracción administrativa y puede abrir un procedimiento penal. La Ley sobre Tráfico y el Código Penal sitúan esa línea en 60 km/h por encima del límite en vía urbana y 80 km/h por encima en vía interurbana. Ahí ya no hablamos de una multa de 600 euros: hablamos de delito contra la seguridad vial.
En la práctica, circular a más de 110 km/h en una calle a 50 o superar los 200 km/h en una autopista a 120 puede traducirse en penas de prisión, multa económica o trabajos en beneficio de la comunidad, además de la retirada del carné. No es un tramo para jugar con los descuentos.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: conductores de turismos y motos, tanto en vías urbanas como interurbanas.
- Cifras a tener en cuenta: de 100 a 600 euros, con reducción del 50% por pronto pago; de 0 a 6 puntos según el tramo.
- Consejo para evitarlo: vigila los límites en travesías y entradas a poblaciones, y no confíes en frenar solo al ver el radar: los radares de tramo miden la velocidad media.
