Llevar el cinturón mal abrochado, o manipularlo con una pinza para que no oprima, te puede costar 200 euros y 4 puntos del carnet. Un truco de los años 90 sigue presente en muchos coches y, según la DGT, equivale a circular sin sistema de retención.
La mecánica es tan simple como peligrosa. Se coloca una pinza de tender o un clip en la cinta, justo a la salida del pilar central, para que haga tope y evite que el mecanismo enrolle la banda. El cinturón queda flojo, deja de oprimir el pecho y, de paso, deja de cumplir su función.
El truco de la pinza que la DGT sanciona como cinturón mal abrochado
El cinturón de seguridad fue obligatorio en carretera en 1974 y en ciudad en 1992, según el Reglamento General de Circulación. Durante casi dos décadas, muchos conductores crecieron viéndolo como una imposición incómoda y no como una herramienta que salva vidas. De ahí nació un gesto que parecía inofensivo: aflojar la cinta con una pinza de la ropa.
En la práctica, esa pinza genera una holgura que los cinturones modernos no están diseñados para compensar. Un cinturón actual incorpora un pretensor pirotécnico que retrae la cinta en milisegundos durante el impacto para eliminar la holgura y fijar al ocupante. Si la cinta ya está floja por culpa de la pinza, el pretensor pierde un tiempo precioso en recuperar esa distancia antes de sujetar de verdad.
Multa por cinturón manipulado: 200 euros y 4 puntos
La DGT no deja lugar a dudas. El artículo 117 del Reglamento General de Circulación obliga a conductor y ocupantes a utilizar los cinturones ‘debidamente abrochados’. Cualquier dispositivo que module la tensión, ya sea una pinza casera o un clip comercial, se sanciona como uso incorrecto del sistema de retención y es equiparable a circular sin cinturón.
El resultado en el bolsillo y en el carnet es contundente: 200 euros de multa y 4 puntos menos. Si pagas pronto, en los 20 días siguientes a la notificación, la multa se queda en 100 euros, pero conviene recordar que el pronto pago implica renunciar a alegar.
Por qué la pinza convierte el cinturón en una trampa mortal
En una colisión a 50 km/h, unos centímetros de holgura pueden ser decisivos. El cuerpo se desplaza hacia delante antes de que el sistema de retención empiece a trabajar, y ese movimiento favorece el efecto submarino: la pelvis se desliza por debajo de la banda abdominal, el cuerpo se proyecta hacia arriba y hacia delante, y el riesgo de lesiones graves en abdomen y columna lumbar se dispara.
El airbag tampoco perdona el cinturón flojo. Está diseñado para un cuerpo que ya ha sido frenado parcialmente por la retención. Si llegas al airbag con más velocidad de la prevista, en lugar de amortiguar el golpe lo multiplica, con consecuencias torácicas y faciales.
La pinza no es un alivio, es un agujero en la seguridad: en un choque a 50 km/h, esos centímetros de holgura pueden marcar la diferencia.
La DGT insiste en que el cinturón debe quedar ceñido al cuerpo, sin pinzas, fundas rígidas ni clips que interfieran. La razón es técnica: si el sistema de retención no actúa de inmediato, todo el conjunto de seguridad pasiva del coche (pretensor, limitador de fuerza y airbag) pierde eficacia.
El cinturón de seguridad es el elemento de seguridad pasiva más eficaz que existe. La propia DGT recuerda que reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente. Manipularlo para ganar comodidad es un mal negocio: cambias seguridad por una sensación momentánea y te expones a una sanción grave.
En caso de accidente, además, algunas aseguradoras pueden alegar mala praxis por retención manipulada y reducir o rechazar la cobertura de las lesiones. No es un detalle menor: la multa puede ser solo el principio del problema.
Para evitar la sanción y, sobre todo, el riesgo, basta con abrochar el cinturón sin holgura y no interponer ningún objeto entre la cinta y el cuerpo. Si notas molestias, ajusta la altura del anclaje superior o revisa la postura del asiento antes que recurrir a una pinza.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: conductor y ocupantes que lleven el cinturón manipulado o mal abrochado en cualquier vía.
- Cifras a tener en cuenta: 200 euros de multa, 4 puntos del carnet y 50% de descuento por pronto pago en 20 días.
- Consejo para evitarlo: no uses pinzas ni clips en la cinta; abrocha el cinturón sin holgura y revisa que quede ceñido.
