Horse Powertrain, empresa conjunta de Renault y Geely participada también por la petrolera Aramco, ha presentado en primicia mundial su llamado “motor amorfo”, una innovación tecnológica que promete establecer un nuevo estándar de eficiencia en el segmento de los motores eléctricos dedicados a sistemas de propulsión híbridos. El motor amorfo entrega una potencia máxima de 140 kW (190 CV) a 360 Nm de par, con una eficiencia del 98,2 %, acercándose a lo que podría considerarse una máquina perfecta.
La presentación oficial se ha oficializado recientemente, si bien el motor ya había hecho su primera aparición pública en el IAA Summit 2025, celebrado en Múnich (Baviera, Alemania), si bien por el momento no se ha confirmado su incorporación al catálogo de sistemas de propulsión de la empresa.
El acero amorfo, protagonista del motor más eficiente
El secreto del llamado motor amorfo reside en el material que le da nombre. El acero amorfo es una aleación con una permeabilidad magnética, dureza y resistencia muy superiores a las del acero convencional, lo que permite fabricar las láminas del estátor con un espesor de apenas 0,025 mm, equivalente a una décima parte del grosor que presentan las láminas de acero utilizadas en los motores tradicionales.
Esta reducción drástica del espesor tiene una consecuencia directa y medible: las pérdidas de energía por el hierro del estátor caen un 50 % respecto a diseños equivalentes construidos con materiales convencionales.
El resultado es una eficiencia del 98,2 % que la propia empresa define como líder en la industria, y que se traduce en una reducción del 1 % en el consumo de combustible cuando este motor se integra en un sistema de propulsión híbrido, en comparación con el consumo esperable en un automóvil con un sistema híbrido equivalente que integre una máquina eléctrica convencional de prestaciones equiparables en lugar del motor amorfo.
El motor amorfo, pensado para híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida
Ingo Scholten, director técnico adjunto de Horse Powertrain, subrayó la dimensión estratégica de la nueva tecnología: “Esta última innovación demuestra el compromiso continuo de Horse Powertrain con la investigación y el desarrollo, proporcionando a los proveedores y fabricantes de equipos originales las herramientas para elevar el listón en materia de economía de combustible y rendimiento en emisiones”.
Scholten también apuntó cuál es el destino natural de este motor: “El motor amorfo es una herramienta ideal para impulsar una nueva generación de vehículos eléctricos de autonomía extendida, híbridos e híbridos enchufables de alta eficiencia, garantizando que estas tecnologías sigan desempeñando un papel sustancial en el proceso de descarbonización del automóvil”.
La compañía, cuyo capital se reparte entre Renault Group (45 %), Geely (45 %) y Aramco (10 %), opera 17 plantas de fabricación y cinco centros de I+D repartidos por todo el mundo, con una plantilla de 19.000 empleados. La presentación del motor amorfo llega en el contexto de una estrategia global que la empresa define como tecnológicamente neutral, es decir, sin apostar en exclusiva por una única solución para la movilidad de bajas emisiones.
Esta apuesta por el acero amorfo refuerza la posición de Horse Powertrain como suministrador de referencia para los fabricantes de automóviles que necesitan cumplir con unas exigencias de emisiones cada vez más estrictas sin renunciar a la versatilidad que ofrecen las arquitecturas híbridas.
Las claves del motor amorfo de Horse Powertrain
- El motor amorfo promete una eficiencia del 98,2 %, la más alta registrada en su categoría.
- Entrega una potencia máxima de 140 kW (190 CV) y un par de 360 Nm.
- Las láminas de su estátor miden solo 0,025 mm, una décima parte del espesor convencional.
- El acero amorfo reduce las pérdidas energéticas en el estátor un 50 % frente a diseños tradicionales.
- Su integración en un vehículo híbrido recorta el consumo total de combustible y energía un 1 %.
- Está concebido para híbridos enchufables, híbridos convencionales y eléctricos de autonomía extendida.
- Horse Powertrain opera con 19.000 empleados en 17 plantas globales.
