No ha pasado mucho tiempo desde que en España tuvimos que despedirnos del Mitsubishi Space Star, un interesante utilitario que la firma de los tres diamantes llegó a vender por debajo de la barrera de los 10.000 euros. Y un utilitario que también dijo adiós en Estados Unidos, donde se vendía con el nombre de Mirage e incluso con carrocería de cuatro puertas… la cual continúa con vida en otras partes del mundo.
Una de esas partes del mundo es Tailandia, donde Mitsubishi ha decidido prolongar la vida de este mítico modelo, concretamente con su silueta sedán, conocido allí con el nombre de Attrage y debidamente renovado para mantenerse con energía ante la feroz competencia. Una jugada por parte de la firma de los tres diamantes, que más allá de lo comercial, demuestra cómo ciertos mercados siguen apostando por vehículos sencillos, eficientes y accesibles.
Mitsubishi lanzo esta generación allá por el año 2011 y aún la mantiene con vida
Este sencillo utilitario lleva ya un largo recorrido a sus espaldas, porque la generación actual vio la luz allá por el año 2011, y desde entonces ha sobrevivido a un segmento que se renueva a un ritmo frenético. Mientras sus competidores han cambiado de generación varias veces, Mitsubishi ha optado por una estrategia conservadora: mantener la esencia del modelo y actualizar solo lo imprescindible. Así llegaron los retoques en 2015 y en 2019, y ahora esta nueva evolución que aterriza en 2026 con un enfoque más emocional en su diseño.
El cambio más evidente se encuentra en el frontal de este Mitsubishi Attrage. La marca japonesa ha querido darle un aire más deportivo, con una parrilla que recuerda tímidamente al espíritu deportivo del mítico Lancer Evolution. No es una reinterpretación directa, pero sí un guiño que aporta carácter a un coche pensado para el día a día. El lenguaje estético Dynamic Shield también recibe ajustes con piezas que cambian de forma y adoptan un acabado en color negro que sustituye al cromado tradicional, reforzando la sensación de modernidad. Las ópticas delanteras y las tomas de aire del paragolpes mantienen la línea introducida en 2019, igual que el resto de la carrocería, que conserva su silueta compacta y funcional.
El Attrage es una berlina de cuatro puertas que mide 4,31 metros de largo
Resulta curioso que el Mitsubishi Mirage, la versión de cinco puertas de este Attrage, no haya recibido el mismo trato… por el momento. Y es que la compañía japonesa ha decidido mantener su diseño previo sin cambios, una decisión que podría responder a la demanda local o a una estrategia de diferenciación entre carrocerías. Aunque para diferenciación, el tamaño, ya que ese tercer volumen del Attrage estira su silueta desde los 3,85 metros de largo del Mirage a sus 4,31 metros. Otro detalle a tener en cuenta es que también sus distancias entre ejes varían, con 2.450 milímetros para Mirage y 2.550 milímetros para Attrage, que para rematar diremos que mide 1,67 metros de ancho y 1,52 metros de alto.
El interior de este Mitsubishi Attrage sigue la filosofía de continuidad. La consola central mantiene la conocida pantalla táctil de 7 pulgadas (exclusiva para el acabado Smart) y el cuadro analógico, una combinación sencilla pero suficiente para el público al que va dirigido. El equipamiento de serie incluye detalles prácticos como reposabrazos trasero con portavasos, control de crucero, sistema de arranque y parada automáticos, acceso sin llave, inmovilizador y un maletero generoso para su tamaño. Aunque todo ello te puedes imaginar que varía en función del acabado elegido por el cliente.
En materia de seguridad, el Mitsubishi Attrage apuesta por lo básico. Incorpora un sistema de mitigación de colisión frontal a baja velocidad y un sistema de mitigación de aceleración involuntaria por radar capaz de detectar obstáculos a cuatro metros. Eso sí, como hemos dicho anteriormente, ambos elementos quedan reservados para la versión Smart, la más equipada de la gama.
En Tailandia tienen un Mitsubishi Attrage desde unos 14.860 euros al cambio
Bajo el capó delantero no hay sorpresas, porque Mitsubishi mantiene el conocido motor 1.2 MIVEC de gasolina. Hablamos de un bloque atmosférico y con tres cilindros conocido por su sencillez, fiabilidad y eficiencia. Eroga 78 CV de potencia a 6.000 rpm y 100 Nm de par motor a 4.000 rpm, que son enviados exclusivamente al eje delantero mediante una transmisión automática de tipo CVT. Una configuración pensada para minimizar el consumo y reducir costes de mantenimiento.
En cuanto a precios, el Mitsubishi Attrage parte desde los 564.000 baht (14.860 euros) con el acabado Active, llegando a los 584.000 baht (15.390 euros) con el acabado Smart. Ambas tarifas están por encima de los 509.000 baht (13.450 euros) que la firma de los tres diamantes pide por la versión de acceso de su mítico Mirage, que aún tiene sus adeptos en mercados donde la movilidad asequible es la clave del éxito.
Cinco claves del actualizado Attrage
- Diseño renovado con guiños deportivos y un frontal más expresivo.
- Actualización estratégica para prolongar la vida de un modelo veterano.
- Interior funcional que prioriza la sencillez y la practicidad.
- Seguridad básica disponible solo en la versión superior.
- Precio competitivo que mantiene al modelo como una opción accesible en su segmento.
Fotos: Mitsubishi
