MG continúa ampliando su ofensiva en el mercado de los vehículos electrificados con la presentación del nuevo MGS9 PHEV, el primer SUV de siete plazas de la marca. Con este modelo, la firma británica —actualmente bajo el paraguas industrial del grupo chino SAIC— da un paso más en su estrategia de crecimiento en el segmento de los todocaminos de gran tamaño, apostando por una fórmula que combina espacio, eficiencia y una dotación tecnológica competitiva.
Precio del MGS9 PHEV
El MGS9 PHEV se posiciona como una alternativa familiar dentro de la gama de la marca, un vehículo concebido para responder a las necesidades de quienes buscan versatilidad sin renunciar a la electrificación. En el Reino Unido, donde el modelo ya ha sido anunciado oficialmente, su precio se sitúa entre las 34.205 y las 36.945 libras (39.527-42.694 euros), una franja que pretende situarlo como una opción accesible dentro de un segmento tradicionalmente dominado por modelos de mayor coste.
La principal carta de presentación del nuevo SUV es su configuración interior de tres filas de asientos, capaz de acomodar hasta siete ocupantes. Este planteamiento convierte al MGS9 PHEV en un vehículo orientado claramente a familias o a usuarios que necesitan un alto nivel de modularidad. Cuando la tercera fila se pliega, el espacio de carga supera los 1.000 litros de capacidad, una cifra que permite transportar desde equipaje voluminoso hasta carritos infantiles o material deportivo. Incluso con las siete plazas en uso, el maletero mantiene una capacidad de 332 litros, suficiente para el equipaje cotidiano.
Unos 100 kilómetros de autonomía eléctrica
Desde el punto de vista técnico, el MGS9 PHEV recurre a una solución ya conocida dentro de la gama la marca china. El sistema híbrido enchufable procede de la tecnología utilizada en el MG HS, uno de los modelos más reconocidos de la marca. En este caso, el conjunto combina un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros con una batería de 24,7 kWh, lo que permite ofrecer una autonomía en modo totalmente eléctrico de alrededor de 100 kilómetros, según el ciclo de homologación. Una cifra que, en la práctica, permite cubrir la mayoría de desplazamientos diarios sin necesidad de recurrir al motor térmico.
Este enfoque responde a una tendencia creciente en el mercado: ofrecer vehículos electrificados capaces de adaptarse tanto a trayectos urbanos como a viajes largos, manteniendo al mismo tiempo costes de uso contenidos.
El nuevo modelo también crece en dimensiones respecto a otros SUV de la marca, como el MG HS. Es más largo y más alto, lo que se traduce en una presencia más contundente y en una mayor capacidad interior. Esta evolución responde, según la compañía, a la necesidad de ofrecer vehículos cada vez más versátiles para clientes con estilos de vida dinámicos y necesidades cambiantes.
Dotación generosa y avanzada
La experiencia a bordo ha sido otro de los aspectos en los que MG ha puesto especial énfasis. El MGS9 PHEV se ofrecerá con un equipamiento amplio que incluye tapicería de estilo cuero, techo panorámico de gran tamaño y asientos calefactados, ventilados e incluso con función de masaje. A ello se suma un sistema de climatización trizona, diseñado para que todos los ocupantes —incluidos los de la tercera fila— disfruten de un alto nivel de confort.
La seguridad también juega un papel central en el planteamiento del modelo. El MGS9 PHEV ha obtenido la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP, gracias en parte a su estructura con un elevado uso de acero de alta resistencia y a la incorporación de hasta 16 sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
MG ya está plenamente consolidada en Europa. Hace apenas un mes anunció que superó el millón de unidades vendidas en el Viejo Continente (más información).
Fotos: MG.
