Mercedes-Benz ha decidido dar un paso firme hacia el futuro de la movilidad autónoma acelerando el desarrollo de un ecosistema global de robotaxis. Para ello, la marca alemana se apoya en socios tecnológicos de primer nivel y toma como base la arquitectura tecnológica avanzada del nuevo Clase S, un modelo que combina lujo, innovación y un enfoque sin concesiones en materia de seguridad. El objetivo es claro: sentar las bases de servicios de transporte autónomo de alta gama capaces de operar en distintos mercados del mundo.
El Clase S se ha convertido en el pilar central de esta estrategia. No es una elección casual. La berlina insignia de Mercedes-Benz está diseñada para ofrecer lo que la compañía denomina “funcionamiento a prueba de fallos” (fail-safe operation). Esto significa que integra redundancias críticas en sistemas clave como la dirección, el frenado, la capacidad de computación y el suministro eléctrico. A ello se suma MB.OS, el sistema operativo propio de la marca, que actúa como columna vertebral digital del vehículo y lo convierte en una plataforma idónea para servicios de conducción altamente automatizada y, en última instancia, sin conductor.
Gracias a esta base tecnológica, Mercedes-Benz considera al nuevo Clase S el punto de partida perfecto para lanzar servicios de robotaxi en regiones como América, Asia, Europa y Oriente Medio. La ambición de la compañía es clara: crear un ecosistema abierto que permita escalar la tecnología y adaptarla a distintos contextos urbanos y regulatorios, siempre manteniendo los estándares de seguridad y confort que definen a la marca.
Para lograrlo, Mercedes-Benz ha decidido rodearse de las mejores mentes del sector. La compañía está impulsando el desarrollo de sistemas de conducción autónoma de nivel SAE 4 a través de diversos proyectos internacionales, apoyándose en el potencial de MB.OS y en colaboraciones estratégicas con líderes tecnológicos. Entre ellos destacan NVIDIA y Momenta, socios clave en el avance de esta nueva generación de movilidad.
“Mercedes-Benz es pionera en la conducción autónoma segura. El siguiente paso en nuestra hoja de ruta es hacer posible una experiencia robotaxi basada en el nuevo Clase S. Para alcanzar este objetivo, contamos con socios líderes del sector. Estas alianzas marcan el inicio de nuestra entrada en el mercado del robotaxi, con el Clase S y MB.OS como plataforma definitiva”, afirma Jörg Burzer, miembro del consejo de dirección de Mercedes-Benz Group AG y responsable de tecnología, desarrollo y compras.
Una de las colaboraciones más relevantes es la que une a Mercedes-Benz con NVIDIA y el proveedor de movilidad Uber. Juntas, estas compañías trabajan en la creación de un ecosistema de robotaxis basado en el nuevo Clase S. NVIDIA aportará su arquitectura NVIDIA DRIVE Hyperion, así como el software completo NVIDIA DRIVE AV para conducción autónoma de nivel 4. Esta plataforma se verá reforzada por los modelos de inteligencia artificial abiertos NVIDIA Alpamayo, además de herramientas de simulación y conjuntos de datos avanzados, con el objetivo de ofrecer una autonomía basada en el razonamiento y centrada en la seguridad desde su concepción.
La relación entre Mercedes-Benz y NVIDIA no es nueva. Ambas compañías mantienen una colaboración sólida en el desarrollo de sistemas de conducción automatizada, aprovechando la experiencia de NVIDIA en software basado en inteligencia artificial para la nueva generación de sistemas ADAS de la marca alemana.
Paralelamente, Mercedes-Benz anunció a finales del año pasado otro proyecto de nivel 4 en cooperación con Momenta. En este caso, el objetivo es desarrollar una experiencia de robotaxi también basada en el nuevo Clase S. El proveedor de movilidad Lumo, filial de la empresa tecnológica K2, planea operar inicialmente estos servicios en Abu Dabi, con la posibilidad de expandirse a otras localizaciones en el futuro. Los primeros vehículos de prueba del Clase S robotaxi comenzarán a circular por las carreteras de Abu Dabi a lo largo de este mismo año.
Con esta estrategia, Mercedes-Benz no solo refuerza su posición como referente en tecnología y seguridad, sino que también deja claro que el futuro del transporte autónomo puede —y debe— ir de la mano del lujo, el confort y la excelencia tecnológica.
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Fotos: Mercedes
