El mercado automovilístico estadounidense aceleró en junio con un crecimiento interanual del 7,9%, hasta alcanzar 1,37 millones de vehículos ligeros vendidos, según los datos preliminares que maneja la industria. La tasa anualizada de ventas se situó en 16,6 millones de unidades, por encima de los 16,4 millones registrados en mayo y una de las lecturas más altas en lo que va de año.
El dato incluye un día laborable adicional frente a junio de 2025, por lo que, en términos ajustados por días de venta, el incremento fue del 3,6%. El canal minorista empujó con fuerza, con 1,13 millones de unidades, un 9,2% más que hace un año, mientras que las flotas sumaron 240.000 unidades, con un alza más modesta del 2,4%.
Los datos del periodo
| # | Concepto | Dato |
|---|---|---|
| 1 | Ventas totales de vehículos ligeros | 1,37 millones, +7,9% interanual |
| 2 | Tasa anualizada | 16,6 millones de unidades |
| 3 | Modelo más vendido | Honda CR-V, con 38.900 unidades |
General Motors y Toyota mantienen el duelo por la primera plaza
El grupo General Motors se mantuvo en junio como el mayor vendedor de vehículos ligeros en Estados Unidos, con 231.000 unidades, ampliando su ventaja sobre Toyota Group, que matriculó 213.000 unidades. La diferencia de 18.000 vehículos contrasta con los apenas 7.400 de mayo. La cuota de GM alcanzó el 16,9%, frente al 15,6% de Toyota. Ford Group cerró el podio con 173.000 unidades y un 12,7% de cuota, seguido por Hyundai Group, con 156.000 unidades.
A nivel de marcas, Toyota lideró con 184.000 unidades, Ford sumó 165.000 y Chevrolet completó el top 3 con 150.000. En el acumulado del primer semestre, General Motors vendió 1,34 millones de unidades, un 6,8% menos que un año antes, pero conserva la cuota más alta del mercado, con un 16,9%. Toyota, por su parte, creció un 0,5% en los seis primeros meses, hasta 1,24 millones de unidades, con el 15,7% del mercado. Ford retrocedió un 9,8%, hasta 972.000 unidades.
El Honda CR-V afianza el liderato, pero el Ford F-150 aprieta
El Honda CR-V encadenó su quinto mes consecutivo como el modelo más vendido, con 38.900 unidades, aunque el margen sobre el segundo clasificado se estrechó. El Ford F-150, con 38.500 unidades, quedó a solo 400 vehículos de la primera plaza, beneficiado por la recuperación de inventarios tras los problemas de suministro de principios de año. El Chevrolet Silverado se mantuvo estable en tercera posición, con 34.800 unidades, seguido del Toyota RAV4 (32.400) y del Tesla Model Y, con unas 32.200 unidades estimadas.
En el acumulado de enero a junio, el podio repite el orden: Honda CR-V lidera con 226.000 unidades; Ford F-150 suma 209.000; y Chevrolet Silverado alcanza 195.000. El Toyota Camry, con 179.000 unidades, y el Tesla Model Y, con unas 172.000 estimadas, completan los cinco primeros puestos. La segunda mitad del año dirimirá si la F-150 puede destronar al CR-V en el cómputo total, y si el RAV4 escala posiciones a medida que se normaliza su stock.
Los SUV compactos pierden fuelle y el pick-up grande respira
El segmento de los SUV compactos no premium volvió a ser el más vendido en junio, pero su cuota cayó al 20,5%, la más baja de 2026. El menor empuje del Honda CR-V en comparación con meses anteriores y la caída de ventas del Hyundai IONIQ 5 frenaron al grupo. Los SUV medianos no premium ocuparon la segunda posición con un 16,4% de cuota, también su nivel más bajo desde enero.
En contraste, el segmento de los pick-up grandes firmó su mejor mes desde diciembre de 2025, con un 13,8% del total. Los analistas del sector apuntan a una recuperación progresiva del Ford F-150 tras el lento arranque del ejercicio. En el acumulado semestral, los SUV compactos conservan el 21,3% de cuota (-0,1 puntos interanuales), seguidos de los SUV medianos (16,9%, +1,4 puntos) y los pick-up grandes (13,3%, -0,1 puntos).
La resistencia del mercado estadounidense, pese a los repuntes de la gasolina, confirma el giro del comprador hacia los híbridos y las opciones más eficientes, sin abandonar del todo los concesionarios.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: 1,37 millones de vehículos ligeros vendidos en junio (+7,9% interanual); tasa anualizada de 16,6 millones; canal minorista con 1,13 millones de unidades (+9,2%); Honda CR-V, 38.900 unidades en el mes.
- Cómo te afecta: Aunque el mercado es estadounidense, las tendencias apuntan a una consolidación de los SUV compactos y de la electrificación híbrida que también marcan el paso en Europa. Quienes esperen importar un modelo fabricado allí podrían encontrar más disponibilidad en la segunda mitad del año, especialmente en pick-ups y SUV de tamaño medio, gracias a la mejora de inventarios.
- También debes saber: El acumulado del primer semestre refleja una caída del 2,9% respecto al mismo periodo de 2025, y las previsiones apuntan a un cierre de año en torno a los 16,0 millones de unidades, todavía por debajo de los niveles previos a los aranceles.
