Vaya por delante que Motor 16, en sus 43 años de existencia, ha sido y es un defensor acérrimo de los automovilistas. Como de la misma forma también lo es con todo lo referente a la Seguridad Vial en todas sus vertientes. De hecho, siempre hemos informado con pelos y señales tanto de las campañas institucionales como de las comerciales, destacando, eso sí, la diferencia entre el marketing y la realidad.
Una aclaración que viene al caso para justificar una serie de experiencias vividas recientemente y que ojalá no les toque vivir. Todo comenzó cuando, este verano, con familia y equipaje el coche dejó de funcionar. Un fallo de motor, que le puede ocurrir a cualquiera, nos colocó en un abrir y cerrar de ojos en una situación de riesgo permanente. Empezando por la utilización de la famosa V-16, esa que nos obligaron a comprar y si no la llevas te multan. Según la propaganda del Ministerio del Interior, el aparato en cuestión dispone de una conectividad que comunica directamente con la DGT y pone en marcha actuaciones de socorro, algo que no ocurrió y que hubiéramos agradecido mucho.
Especialmente porque toda ayuda es poca con casi 40 grados en el kilómetro 197 de la A6 y con un dispositivo que apenas deben ver los camiones, ya que pasan casi rozando el coche a más de 100 kilómetros por hora. Así, y recordando las numerosas colisiones y arrollamientos conocidos y con consecuencias muy graves, no queda otra solución que caminar por el arcén y tratar de ponerte a salvo.
Después toca conectar con la aseguradora para retirar cuanto antes el vehículo y no ocasionar ningún accidente. Cuestión complicada con una centralita de la Mutua que está gobernada por la IA y que tiene tanta ética como los que la utilizan en la central. Pretender que dar letras y números para que te atiendan en medio del paso de camiones, mala cobertura y musiquitas de espera es tanto como decirle al mutualista “apáñate como puedas”. Cosa que hicimos recurriendo al RACE, que además de ser pionera en la asistencia en carretera, tiene como principio el auxilio de las personas. Un hecho que posteriormente ha utilizado la Mutua para justificar dejarnos tirados y desentenderse de todo, a pesar de llevar muchos años de mutualista. En fin, visto lo visto, el argumento es sencillo: menos marketing de ‘bajar el precio de cualquier seguro’ y más servicios y atención a los asegurados. Así se lo transmití al responsable del ramo, Jorge Vázquez, cuando le conté por escrito que quedarse tirado en una vía puede suponer un drama si no se obtienen las comunicaciones y ayudas rápidas necesarias.
La despedida
Cambio en la comunicación en Audi. Después de 14 años al frente, Nacho González deja de ser director de Comunicación de Audi España y afronta una nueva etapa en la marca. En este tiempo, la firma ha vivido los mejores momentos de su historia en España ayudada, sin duda, por un departamento de Comunicación ejemplar en su trabajo y en el trato con los medios. Para Nacho, nuestro deseo de los mayores éxitos en esta etapa.
Las ayudas
Por fin Plan Auto+. El plan de incentivos para la compra de coches 0 emisiones, ha comenzado a aplicarse; ya admite solicitudes. Han tenido que pasar 10 meses desde su anuncio en noviembre para que los clientes que hayan optado o vayan a optar por un 0 emisiones reciban la ayuda económica. Ahora falta por ver si el proceso será tan rápido como se prometió y si habrá recursos económicos suficientes.
