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domingo, 28 diciembre 2025

Nuria (39), profesora de autoescuela: ‘No opino sobre la medida de eliminar el margen de los 20 km/h para adelantar que impuso la DGT’

La eliminación del margen de 20 km/h en adelantamientos sigue generando debate entre conductores y expertos en seguridad vial. Nuria, profesora de autoescuela, prefiere no posicionarse y explica por qué muchos profesionales evitan dar opinión.

El mundo de la conducción en España lleva dos años dividido por una de las decisiones más controvertidas de la Dirección General de Tráfico (DGT): la eliminación del margen de 20 km/h adicional para adelantar en carreteras convencionales. Una norma que, hasta 2021, permitía a los conductores superar temporalmente el límite de velocidad para adelantar de forma rápida y segura, pero que fue suprimida con el argumento de reducir accidentes y fomentar una conducción más prudente.

Desde entonces, la medida ha generado intensos debates en redes sociales, medios, autoescuelas y entre los propios conductores. ¿Ha mejorado la seguridad o ha convertido los adelantamientos en maniobras más largas y arriesgadas? En medio de esta controversia, hablamos con Nuria, profesora de autoescuela de 39 años, que sorprendentemente prefiere no posicionarse: “No opino sobre la medida de la DGT”. Una respuesta que, sin embargo, esconde una reflexión profunda sobre el papel de los formadores viales y la responsabilidad que tienen al transmitir normas a los futuros conductores.

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Cómo se enseña a adelantar ahora en las autoescuelas

autoescuela
fuente: propia

La eliminación del margen ha obligado a las autoescuelas a actualizar su método de enseñanza. Ahora, los instructores ponen mayor énfasis en evaluar la situación del tráfico antes de intentar adelantar.

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Nuria señala tres claves que se trabajan en la formación actual:

  • Valorar si el adelantamiento es necesario: Muchos alumnos creen que adelantar es obligatorio si el coche de delante va algo más lento, pero no es así. Se debe adelantar solo cuando suponga una mejora clara de la seguridad y fluidez, no por impaciencia.
  • Analizar distancia y visibilidad: Con el margen eliminado, hay que asegurar que la recta disponible es suficiente para adelantar sin superar el límite.
  • Anticipación y toma de decisiones: El alumno debe aprender a detectar oportunidades seguras con mayor margen de anticipación, ya que no podrá resolver la maniobra “con un acelerón”, como comenta Nuria.

En definitiva, el proceso de enseñanza se ha vuelto más estratégico y menos impulsivo.

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