Mercedes tiene 33 años y ha trabajado durante toda su vida en varios talleres. Su día a día no ha cambiado tanto, pero la realidad del sector sí que lo ha hecho. Tanto por el envejecimiento de los trabajadores como por los vehículos que recibe, cada día con más tecnología y más sistemas electrónicos.
«Trabajo hay de sobra. El problema es que no hay quien quiera quedarse«, reconoce. Precisamente, lo que el sector lleva años reclamando. Los mecánicos tienen cada vez más carga de trabajo y no hay relevo generacional, pues en los últimos años se ha reducido el número de jóvenes dispuestos a trabajar en talleres. Y eso ya empieza a notarse.
2Formación dual, electrificación y talento
En los últimos años, la formación profesional dual ha permitido que muchos jóvenes puedan llegar a los talleres directamente desde el instituto. Así, pueden aprender, practicar y familiarizarse con la realidad de la profesión desde el primer día. Aunque Mercedes advierte de que el problema llega después.
«Entran bien preparados, con una base técnica y ganas, pero muchos no se ven aquí dentro de 10 o 15 años«, señala. Es la misma postura que mantiene Corve, pues aseguran que es un trabajo bien pagado, pero una buena parte del talento termina buscando salidas en otros sectores.
Además, la electrificación ha subido el nivel. Los coches actuales cada vez tienen más electrónica, más diagnosis y más formación continua, así que añade cierta presión. «Ya no sirve lo de aprender una vez, tienes que estar actualizándote todo el tiempo», reconoce.
