El mercado de vehículos comerciales ligeros no deja de expandirse en España, con un crecimiento reciente de doble dígito. Y ahí la nueva Maxus Deliver 7 llega con argumentos reforzados para ganar terreno. La marca Maxus ha acometido una revisión profunda de su furgoneta media, centrada en mejorar su rendimiento mecánico, aumentar su capacidad de trabajo y elevar el nivel tecnológico, sin perder de vista la eficiencia que demandan autónomos y flotas.
Motor diésel con 170 CV
Uno de los pilares de esta evolución está bajo el capó. El motor turbodiésel de 2.0 litros ha sido optimizado para ofrecer ahora 170 CV y 390 Nm de par (aquí la versión anterior), cifras que suponen un salto notable respecto a la generación anterior. Este incremento no solo se traduce en una respuesta más contundente en carretera o en trayectos urbanos exigentes, sino también en una gestión más afinada del consumo y de las emisiones, un aspecto clave en el actual contexto normativo.
La actualización también afecta a la configuración de la gama. A la conocida variante L2H1 se suma ahora una nueva carrocería L1H1, más compacta y pensada para entornos urbanos. Con menos de cinco metros de longitud, esta versión logra un volumen de carga de 6,3 metros cúbicos, una cifra especialmente competitiva dentro de su categoría. Esta ampliación permite a la Deliver 7 adaptarse mejor a distintos perfiles profesionales, desde repartos de última milla hasta servicios técnicos.
En términos de capacidad, la furgoneta da un paso adelante significativo. El aumento de la masa máxima autorizada hasta los 3.370 kilos, combinado con una reducción del peso en vacío, permite alcanzar una carga útil que puede llegar a los 1.300 kilos. A esto se suma una mejora en la capacidad de remolque, que crece hasta los 2.500 kilos. En conjunto, estos avances consolidan a la Deliver 7 como una herramienta de trabajo más robusta y versátil, preparada para asumir tareas más exigentes.
Interior del nuevo Maxus Deliver 7
El interior también evoluciona con una clara orientación hacia la funcionalidad y el confort. La digitalización gana protagonismo con un cuadro de instrumentos completamente digital de 8,8 pulgadas, mientras que la conectividad inalámbrica con sistemas móviles facilita la integración del entorno de trabajo del conductor. Elementos como el parabrisas calefactable o el volante ajustable en múltiples posiciones aportan un plus de ergonomía en el día a día.
En la zona de carga, el enfoque práctico se refuerza con soluciones como el suelo revestido en goma, pensado para resistir un uso intensivo. Todo ello configura un espacio más duradero y fácil de mantener, aspectos esenciales para profesionales que utilizan el vehículo como herramienta principal.
La seguridad, por su parte, se sitúa en línea con las nuevas exigencias europeas. La Deliver 7 se adapta a la normativa GSR 2.3, que obliga a incorporar sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Este paso no solo mejora la protección de los ocupantes, sino que también contribuye a reducir riesgos en entornos laborales cada vez más exigentes.
Con esta renovación, Maxus refuerza su apuesta por el diésel, una tecnología que sigue teniendo un papel relevante en sectores donde la autonomía y la capacidad de carga son determinantes. Al mismo tiempo, la marca china mantiene su estrategia paralela de electrificación, configurando una oferta global que cubre distintas necesidades de movilidad profesional.
Fotos: Maxus.
