El mantenimiento del automóvil ha vivido un año especialmente intenso. En 2025, los talleres de España han registrado un incremento notable en entradas, motivado tanto por la antigüedad del parque automovilístico como por la llegada masiva de coches electrificados que empiezan a mostrar sus primeras necesidades mecánicas. Esta combinación ha permitido elaborar uno de los informes más reveladores del sector posventa: un ranking que identifica qué marcas han pasado más veces por el taller a lo largo del año.
Más allá del morbo que siempre despierta una lista así, los resultados sirven para entender qué tecnologías están generando más incidencias, cómo influye la edad del vehículo y qué marcas muestran una fiabilidad más sólida. Para el conductor, esta información es oro puro, porque explica por qué algunos coches abaratan la factura anual… y por qué otros parecen tener una suscripción indefinida al elevador del taller.
3Qué averías han sido las más habituales durante 2025
El estudio recoge también las averías que más han provocado entradas en los talleres este año, y el patrón está muy claro. El número 1 lo ocupan los fallos electrónicos, cada vez más frecuentes por la complejidad tecnológica de los vehículos modernos. Sensores, centralitas, módulos eléctricos y avisos fantasma son el pan de cada día para los mecánicos.
En segundo lugar, las averías relacionadas con los sistemas anticontaminación (EGR, FAP, AdBlue). Muchos conductores realizan trayectos cortos que no permiten regenerar el filtro de partículas, lo que dispara las visitas al taller.
La tercera categoría la ocupan las averías de mantenimiento acumulado: correas de distribución que no se cambian a tiempo, frenos desgastados, fugas en sistemas de refrigeración o problemas en amortiguadores. El retraso en el mantenimiento, unido a la inflación, ha hecho que muchos vehículos lleguen al taller en un estado más deteriorado que en años anteriores.
Por último, destacan averías típicas de vehículos con más de 200.000 km: rodamientos, embragues, cajas de cambios y fallos en el aire acondicionado.
