El mantenimiento del automóvil ha vivido un año especialmente intenso. En 2025, los talleres de España han registrado un incremento notable en entradas, motivado tanto por la antigüedad del parque automovilístico como por la llegada masiva de coches electrificados que empiezan a mostrar sus primeras necesidades mecánicas. Esta combinación ha permitido elaborar uno de los informes más reveladores del sector posventa: un ranking que identifica qué marcas han pasado más veces por el taller a lo largo del año.
Más allá del morbo que siempre despierta una lista así, los resultados sirven para entender qué tecnologías están generando más incidencias, cómo influye la edad del vehículo y qué marcas muestran una fiabilidad más sólida. Para el conductor, esta información es oro puro, porque explica por qué algunos coches abaratan la factura anual… y por qué otros parecen tener una suscripción indefinida al elevador del taller.
2Qué marcas sorprenden por aparecer… y cuáles por no hacerlo
El estudio también destaca marcas que, aun teniendo menos parque, han incrementado notablemente su presencia en los talleres. Es el caso de Volkswagen, que aparece en la lista por fallos habituales en mecatrónica DSG, averías en sensores y problemas en turbos de ciertos motores TSI. Aunque goza de fama de durabilidad, su complejidad técnica hace que cualquier incidencia requiera visita a taller.
- En el lado contrario está Toyota, que queda entre las marcas que menos pisan los talleres. El informe refleja que los híbridos de la marca japonesa destacan por su fiabilidad, con averías mínimas y mantenimientos sencillos. El sistema híbrido tiene menos desgaste que las mecánicas tradicionales y lo demuestra en cifras reales.
- Otra marca que sorprende positivamente es Kia, que ha logrado reducir incidencias respecto a años anteriores gracias a mejoras en motores y a la renovación de su gama. Los modelos más nuevos, fabricados bajo los estándares actuales, están demostrando una robustez notable.
- Hyundai, su empresa hermana, también aparece con buena posición, consolidando la imagen de fiabilidad surcoreana. Por último, Tesla figura en una posición intermedia. Aunque sus motores eléctricos requieren menos mantenimiento, el estudio señala que muchos de sus pasos por taller se deben a ajustes de software, problemas en sensores de aparcamiento o reparaciones de carrocería por pequeños golpes. La marca no sufre averías mecánicas graves, pero sí un volumen notable de intervenciones menores.
