Descuidar el mantenimiento de frenos y neumáticos en un coche con más de 15 años multiplica por cinco el riesgo de fallecer en un accidente de tráfico. Así lo revela el estudio ‘Antiguos y mal mantenidos’ de la Fundación Línea Directa y Centro Zaragoza, que analiza la siniestralidad en España entre 2015 y 2024: en ese periodo, al menos 670 personas perdieron la vida y más de 23.000 resultaron heridas en siniestros en los que el turismo implicado presentaba algún defecto de mantenimiento.
La antigüedad, un enemigo silencioso de la seguridad vial
El parque automovilístico español no deja de envejecer. La antigüedad media de los turismos ha alcanzado los 14,5 años, un 58 % más que en 2010, lo que sitúa a España entre los países europeos con los coches más viejos. Y a más años, menos mantenimiento: según la directora de la Fundación, Mar Garre, “cuanto más viejo es un vehículo, menos se invierte en su conservación, cuando debería ser al revés”.
Los datos lo confirman. Los coches con más de 15 años implicados en accidentes con víctimas registran un 70 % más de defectos que los modelos de entre 0 y 4 años. Un 42,9 % de los vehículos de esa franja de edad presenta alguna deficiencia, frente al 16 % de los más nuevos. En el mismo sentido, el estudio señala que los defectos más frecuentes en los siniestros con heridos afectan directamente a la seguridad: los neumáticos están presentes en el 23 % de los casos y los frenos, en el 8 %.
Un coche con más de 15 años es más propenso a fallos críticos, pero una revisión en el taller a tiempo puede marcar la diferencia entre un susto y una tragedia.
El eslabón débil de la ITV: uno de cada tres coches no se presenta
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es el filtro legal para detectar esos defectos, pero su absentismo es alarmante. En 2024, el 32,7 % de los vehículos obligados a pasar la inspección no acudió a la cita, según AECA-ITV. Las sanciones por circular sin la ITV en regla rozaron las 600.000 en ese año, un 51 % más que en 2015. Circular sin la inspección en vigor supone una multa de 200 euros (100 euros con pronto pago).
Quienes sí acuden tampoco aprueban siempre a la primera. El 18,2 % de los turismos suspendió la ITV inicial en 2024; el porcentaje sube al 25 % cuando la inspección se retrasa más de un año. Los fallos más repetidos se concentran en el alumbrado (37 %), el motor y la transmisión (19 %), los frenos (12 %), los ejes y ruedas (9 %) y la dirección (4 %).
Los hábitos de los conductores también empeoran con la edad del coche: el 34 % no hace revisión anual; unos 650.000 ni siquiera cada tres años; casi la mitad (49 %) no comprueba el refrigerante; un 24 % no sabe medir el aceite; un 17 % desconoce la presión de los neumáticos y un 39 % ha circulado con algún testigo de avería encendido.
El coste real de descuidar el mantenimiento
El estudio también revela la vertiente económica. Entre 2019 y 2025, el coste de las reparaciones ha subido un 22 %, y el precio de los coches nuevos, un 46 %. Por eso, el 52 % de los conductores admite que aplaza las revisiones por motivos de dinero. Sin embargo, esa decisión puede salir muy cara: un sistema de frenos en mal estado aumenta la distancia de detención a 120 km/h en un 25 %, y una suspensión deteriorada la alarga hasta un 35 %. Esos metros pueden ser la diferencia entre un susto y un siniestro mortal; de hecho, el estudio confirma que los defectos en frenos o neumáticos multiplican por cinco la probabilidad de fallecer en un accidente.
Ante el inicio de las vacaciones de verano, con millones de desplazamientos previstos, el consejo de los expertos es claro: “No dejemos de llevar el vehículo a reparar o hacer una revisión antes de salir de viaje, que lo hagamos con tiempo por si hay que hacer alguna reparación”. Cumplir con la ITV y revisar los puntos críticos es la única forma de reducir esos riesgos.
🛠️ Guía rápida: revisión y mantenimiento
- Lo que debes revisar: Los neumáticos (dibujo, presión y desgaste irregular) y los frenos (pastillas, discos y nivel de líquido), además del alumbrado y los niveles del motor.
- Cómo hacerlo: Lleva el coche a un taller de confianza al menos una vez al año o antes de un viaje largo. No aplaces la ITV; si está caducada, la multa es inmediata.
- Cuánto cuesta: Una revisión básica ronda los 70–120 euros. No hacerla puede disparar el coste de una avería mayor, o incluso una multa de 200 euros por no tener la ITV al día.
