La compañía californiana Lucid Motors lleva tiempo demostrando que no quiere ser “otro fabricante más de vehículos eléctricos”. De ahí que su estrategia se sustenta en modelos de alta gama, tecnología propia y un enfoque obsesivo por el rendimiento. Y aunque la marca americana haya decidido aplazar sus planes para lanzar al mercado un vehículo más accesible, eso no significa que su catálogo actual vaya a quedarse quieto. La prueba de ello es este nuevo Lucid Gravity GT‑S, un SUV de altas prestaciones que recoge el espíritu del fascinante Air Sapphire y lo traslada a un formato más familiar, pero igual de ambicioso.
El escenario elegido para su presentación no podía ser más apropiado: la Semana del Automóvil de Monterey, territorio natural para máquinas exclusivas y precios que no conocen la timidez. Allí, el Lucid Gravity GT‑S se mostró sin grandes estridencias estéticas, manteniendo la silueta elegante y aerodinámica del modelo estándar. Y que recordemos mide 5,04 metros de largo. Lucid Motors ha preferido la sutileza en esta variante, introduciendo pequeños detalles que funcionan como guiños al carácter deportivo del GT‑S.
El Lucid Gravity GT-S es el SUV de siete plazas más poderoso… con un ‘pero’
Entre esos detalles destacan los diferentes acentos en color azul, presentes en las pinzas de freno y en varios elementos exteriores. El color azul también se traslada al habitáculo de esta criatura, donde aparece en costuras, ribetes, cinturones de seguridad y en el volante. Incluso el oso de Lucid Motors, símbolo de la marca de California, se encuentra grabado en los reposacabezas delanteros. Son matices que no transforman de forma drástica el diseño, pero sí lo diferencian de manera clara del resto de versiones de este interesante SUV eléctrico.
Por cierto, el fabricante de California habla de que este nuevo Lucid Gravity GT-S se convierte en el vehículo de siete plazas más potente en Estados Unidos. Pero tiene cierto truco. Si visitas el configurador de esta nueva versión, podrás ver que de serie viene con cinco asientos, mientras que sumar la tercera fila de asientos requiere un desembolso adicional de 2.900 dólares (2.510 euros). Aunque cierto es, se trata de uno de los pocos extras que ofrece gracias a su extensa dotación de serie.
Sus máquinas eléctricas proporcionan 797 kW de potencia. Es decir, 1.084 CV
La verdadera revolución nos la vamos a encontrar debajo de la carrocería. El Lucid Gravity GT‑S incorpora unos motores mejorados que elevan la potencia combinada hasta los 797 kW (1.084 CV), una cifra que hace apenas unos años estaba reservada a superdeportivos de siete cifras. Lucid no ha revelado el peso del vehículo, pero sí ha confirmado que gracias a la tracción integral permite alcanzar las 60 millas por hora (96 km/h) en tan solo 3,1 segundos, mientras que su velocidad punta se limita a 155 millas por hora (250 km/h). Ahora bien, no hay datos oficiales del tiempo que demanda para efectuar el cuarto de milla, aunque las prestaciones del Air Sapphire invitan a pensar en tiempos cercanos a los 9,5 segundos, quizá incluso algo mejores.
El Dynamic Handling Package, de serie en el Lucid Gravity GT-S, añade dirección independiente en el eje trasero, además de una suspensión neumática adaptativa de tres cámaras. Este sistema ajusta la altura del vehículo en función de la velocidad y las condiciones, buscando ese equilibrio entre confort y precisión que la compañía americana quiere convertir en su sello de identidad. Sin embargo, para extraer lo mejor que encierra esta criatura habrá que apostar por la configuración más extrema de llanta y neumático, la cual restará algunas millas de autonomía, estimadas en una media de 373 millas (600 kilómetros).
Dos opciones de llanta para extraer lo mejor que esconde el Lucid Gravity GT-S
Y es que la opción más civilizada sobre la que se asienta este nuevo Lucid Gravity GT-S combina llantas de 21 pulgadas delante y de 22 pulgadas detrás, que se calzan con neumáticos Michelin Primacy Tour en medida 265/45 R21 y 285/40 R22 respectivamente. En el lado opuesto, la firma de California permite instalar sin coste adicional un conjunto formado por llantas de 22 pulgadas delante y 23 pulgadas detrás (las de las imágenes), que se calzan con neumáticos Pirelli P Zero en medida 265/40 R22 y 285/35 R23 respectivamente.
Por suerte, en el caso de decantarse por este último conjunto de llanta y neumático, siempre está bien saber que el Lucid Gravity GT-S viene equipado con un sistema de recarga rápida que le permite recuperar 200 millas (322 kilómetros) en tan solo 14 minutos.
En Estados Unidos ya se puede adquirir desde 125.900 dólares
En cuanto a disponibilidad, la marca americana asegura que los pedidos ya están abiertos (de hecho ya se encuentra en el configurador). El precio parte desde los 125.900 dólares (108.955 euros), sin incluir impuestos, matriculación ni gastos de entrega. La única opción disponible, además de esa tercera fila de asientos y de tres tonalidades exclusivas para la carrocería y valoradas en 1.000 dólares (865 euros), será un interior vestido de cuero Tahoe como alternativa al negro conocido como Mojave Purluxe Premium y que tiene un coste adicional de 1.300 dólares (1.125 euros).
Derek Jenkins, director creativo de Lucid, lo resume con claridad: el Lucid Gravity GT‑S es una interpretación más expresiva de nuestro SUV, una mezcla de potencia extraordinaria con la comodidad y versatilidad que definen a la marca. Un vehículo que no pretende ser discreto, sino demostrar que el rendimiento eléctrico todavía tiene mucho margen para sorprender.
Cinco claves del Lucid Gravity GT‑S
– Potencia descomunal con 1.084 CV.
– Aceleración fulgurante de 0 a 96 km/h en 3,1 s.
– Detalles en azul exclusivos en exterior e interior.
– Suspensión adaptativa de tres cámaras con ajuste automático.
– Precio y disponibilidad desde 125.900 dólares.
Fotos: Lucid Motors
