Harley‑Davidson soñó con LiveWire como la puerta de entrada a una nueva era de motocicletas eléctricas, hasta el punto que decidió convertirla en una marca independiente. Pero el mercado ha demostrado ser más complejo de lo previsto y la compañía atraviesa un momento bastante delicado. Las cifras del primer trimestre de 2026 lo reflejan con claridad: LiveWire vendió tan solo 91 motocicletas eléctricas, un ritmo de apenas una unidad al día. Es cierto que supone una mejora del 176 % respecto a las 33 unidades del mismo periodo de 2025, pero sigue siendo un volumen insuficiente para sostener una marca que nació con ambiciones mucho mayores.
El único rayo de esperanza para LiveWire llega por parte de STACYC, su división dedicada a las bicicletas eléctricas, más asequibles y de bajo coste, que lograron atraer a 3.959 compradores en el mismo trimestre. Aun así, la compañía americana cerró el periodo con una pérdida neta consolidada de 18,1 millones de dólares, ligeramente inferior a los 19,3 millones del año anterior, pero todavía preocupante para una marca emergente que intenta encontrar su lugar en el complicado mercado de las motocicletas eléctricas.
En EE.UU. tienen una de estas LiveWire One desde 11.955 euros al cambio actual
La situación financiera ha tenido consecuencias directas en su presencia bursátil. En julio, la Bolsa de Nueva York notificó a LiveWire que corría el riesgo de ser excluida por mantener su acción por debajo del dólar durante 30 días consecutivos. La marca logró recuperar el cumplimiento por un margen mínimo, con un valor de 1,14 dólares por acción en el momento de redactar estas líneas.
En medio de este contexto, LiveWire ha decidido actuar de forma rápida con una estrategia que puede ser extremadamente agresiva: reducir el precio de su electrizante One, el modelo de gama alta que ahora parte de 13.999 dólares (11.955 euros) al otro lado del océano. Eso se traduce en una rebaja de 2.500 dólares (2.135 euros) respecto al precio anterior de 16.499 dólares (14.090 euros). O dicho de otra manera, un descuento del 15 %. Pero por si esto no fuera suficiente, el dato más llamativo es que la Harley‑Davidson LiveWire original salió al mercado por 29.799 dólares (25.450 euros), lo que convierte a la One en una propuesta que cuesta menos de la mitad que aquella primera incursión en el universo eléctrico de las dos ruedas.
Una moto eléctrica con 101 CV de potencia y 153 kilómetros de autonomía
La LiveWire One mantiene intactas sus prestaciones, que siguen siendo uno de sus principales argumentos. Equipa una batería con 15,4 kWh de capacidad, la cual alimenta un motor eléctrico de 75 kW (101 CV) y 114 Nm de par, que le permite acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en 3,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 110 millas por hora (177 km/h). Prestaciones que no están nada mal.
Sin embargo, la autonomía combinada de esta LiveWire One es de solo 95 millas (153 kilómetros), una cifra que limita su uso en trayectos largos. La carga tampoco destaca por rapidez, porque en un cargador rápido de corriente continua necesita unos 40 minutos para pasar del 0 al 80 %, mientras que con un cargador de nivel 1 o 2 la moto recupera alrededor de 13 millas (21 kilómetros) de autonomía por cada hora de carga. Datos que explican parte de las dificultades de LiveWire para consolidarse en un mercado donde la autonomía y la velocidad de carga son factores decisivos.
Aun así, la LiveWire One sigue siendo una moto eléctrica con carácter, prestaciones contundentes y un diseño que mantiene el espíritu de Harley‑Davidson en clave moderna. Con rebaja de su precio se busca ampliar su alcance y atraer a nuevos clientes en un momento en el que la marca necesita recuperar tracción comercial y confianza en los mercados. El reto para LiveWire será demostrar que puede evolucionar su producto, mejorar su eficiencia y reforzar su estrategia para competir en un segmento cada vez más exigente. La One es el primer paso de ese intento de reconectar con el público, y su nueva tarifa podría ser el impulso que la marca necesita para volver a ganar relevancia.
Cinco claves sobre LiveWire y la One
– Ventas insuficientes pese a una mejora respecto a 2025.
– Presión bursátil tras el aviso de la Bolsa de Nueva York.
– Gran rebaja de precio que deja la One a menos de la mitad del coste original.
– Prestaciones destacadas con 101 CV y 0–96 km/h en tres segundos.
– Autonomía limitada y carga lenta como principal desafío.
Fotos: LiveWire
