La llegada definitiva de la baliza V-16 conectada como sustituta de los tradicionales triángulos marcará un antes y un después en la seguridad vial española. Con el objetivo de reducir los atropellos en situaciones de emergencia, a partir del 1 de enero de 2026, este dispositivo luminoso y geolocalizado será el único válido para señalizar una avería en carretera.
Pero este cambio normativo trae consigo una pregunta, ya habitual entre los conductores: ¿qué ocurrirá al salir al extranjero? ¿Es legal usar la V-16 fuera de España? ¿Puede un agente de otro país sancionarnos si no llevamos triángulos? La respuesta no es tan intuitiva como parece, y está estrechamente ligada a acuerdos internacionales de circulación que llevan décadas en vigor.
4¿Qué ocurre con los vehículos extranjeros?
La normativa es totalmente recíproca. A partir de enero de 2026, los vehículos matriculados en España deberán usar la V-16 conectada como único sistema autorizado para señalizar una avería. Pero un coche extranjero podrá seguir empleando sus triángulos de emergencia cuando circule por carreteras españolas, incluso aunque en España ese dispositivo deje de ser válido para los vehículos nacionales.
Eso significa que un conductor francés, alemán, portugués o de cualquier otro país firmante de la Convención de Viena no tiene obligación alguna de comprar o usar una V-16 durante su paso por España. Según la Dirección General de Tráfico, la obligación afecta exclusivamente a los vehículos matriculados en España, no a los extranjeros de paso o estancia temporal.
