La llegada definitiva de la baliza V-16 conectada como sustituta de los tradicionales triángulos marcará un antes y un después en la seguridad vial española. Con el objetivo de reducir los atropellos en situaciones de emergencia, a partir del 1 de enero de 2026, este dispositivo luminoso y geolocalizado será el único válido para señalizar una avería en carretera.
Pero este cambio normativo trae consigo una pregunta, ya habitual entre los conductores: ¿qué ocurrirá al salir al extranjero? ¿Es legal usar la V-16 fuera de España? ¿Puede un agente de otro país sancionarnos si no llevamos triángulos? La respuesta no es tan intuitiva como parece, y está estrechamente ligada a acuerdos internacionales de circulación que llevan décadas en vigor.
3¿Por qué llevar triángulos fuera de España?
La DGT es clara: legalmente, no es obligatorio llevar triángulos de emergencia si se viaja al extranjero con un coche matriculado en España. Sin embargo, los expertos en normativa internacional lo recomiendan. No porque sea obligatorio según la Convención de Viena, sino para evitar posibles malentendidos, sanciones indebidas o situaciones en las que un agente insista en aplicar la normativa local por desconocimiento.
Por ejemplo, Francia y Portugal permiten el uso de dispositivos luminosos como complemento, pero siguen exigiendo triángulos. En países como Italia, Austria o Suiza continúan siendo imprescindibles. Y si ampliamos el mapa a otras regiones como Latinoamérica o Estados Unidos, la V-16 ni siquiera está contemplada en su normativa de señalización, lo que hace aún más recomendable viajar con triángulos por precaución.
