El renacimiento de Lancia sigue avanzando con paso firme, y uno de sus proyectos más ambiciosos ya está tomando forma en condiciones reales. El nuevo buque insignia de la marca italiana, el futuro Lancia Gamma, ha sido avistado durante sus pruebas invernales en Suecia, a pocos meses de que comience su producción, prevista para este mismo año 2026.
Este regreso no es casual: forma parte de una estrategia global de reposicionamiento dentro del grupo Stellantis, que busca devolver a Lancia el prestigio que ha atesoró décadas atrás. El Lancia Gamma está llamado a convertirse en el estandarte tecnológico y de diseño de la marca a partir de 2027.
Su nombre no es nuevo, ya que remite a uno de los modelos más representativos de la firma en los años 70 y 80, pero su planteamiento sí lo es: hablamos de un vehículo completamente adaptado a las exigencias actuales, tanto en electrificación como en conectividad y eficiencia.
Inicialmente concebido como un modelo 100 % eléctrico, el proyecto ha evolucionado en línea con la estrategia multienergía de Stellantis. De este modo, el Gamma no solo contará con versiones eléctricas, sino también con variantes híbridas, lo que permitirá a Lancia adaptarse a diferentes mercados y ritmos de transición energética. Esta decisión responde tanto a la demanda global como a la necesidad de ofrecer soluciones versátiles en un contexto todavía marcado por la coexistencia de distintas tecnologías.
Desde el punto de vista técnico, el nuevo Lancia Gamma se asentará sobre la plataforma STLA Medium, una arquitectura diseñada específicamente para vehículos electrificados del segmento medio-alto. Esta base permite autonomías de hasta 700 kilómetros en ciclo WLTP, lo que sitúa al modelo en una posición competitiva frente a rivales premium. Además, ofrece una gran flexibilidad para albergar diferentes configuraciones mecánicas, desde sistemas híbridos ligeros hasta eléctricos puros de altas prestaciones.
La producción del Lancia Gamma tendrá lugar en la planta italiana de Melfi, uno de los centros industriales clave de Stellantis en Europa. Esta fábrica está siendo transformada para adaptarse a la electrificación, lo que refuerza el compromiso del grupo con la industria automovilística italiana y con la propia identidad de Lancia.
En cuanto a la gama mecánica, el Lancia Gamma 2027 compartirá motorizaciones con otros modelos del grupo como el Peugeot 3008 y el Opel Grandland. En el apartado híbrido, se espera un motor de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros con 136 CV, asociado a un sistema mild hybrid que mejora la eficiencia y reduce emisiones. Por encima, se situará una versión híbrida enchufable con motor de cuatro cilindros y una potencia conjunta de unos 195 CV, ofreciendo mayor rendimiento y la posibilidad de circular en modo eléctrico durante trayectos urbanos.
La variante eléctrica será, sin embargo, la más avanzada tecnológicamente. Siguiendo la línea de modelos equivalentes dentro del grupo, podría incorporar un motor de 210 CV alimentado por una batería de hasta 98 kWh, con una autonomía cercana a los 700 kilómetros. También se prevé una versión con batería de menor capacidad, en torno a 73 kWh, pensada para quienes priorizan el coste de acceso sin renunciar a la movilidad eléctrica.
Para los clientes más exigentes, no se descarta una versión de tracción total con dos motores eléctricos y una potencia combinada que podría alcanzar los 320 CV, una configuración ya presente en algunos modelos de Peugeot. Esta opción posicionaría al Gamma como un auténtico referente dentro del segmento en términos de prestaciones.
Más allá de la técnica, el nuevo Gamma será clave en la redefinición del lenguaje de diseño de Lancia. La marca busca recuperar su histórica elegancia italiana, combinándola con elementos contemporáneos y soluciones digitales avanzadas. El objetivo es claro: competir en el segmento premium europeo con una propuesta diferenciada, emocional y tecnológicamente sólida.
En definitiva, el regreso del Lancia Gamma no es solo el lanzamiento de un nuevo modelo, sino un símbolo del renacimiento de una marca con una herencia única. Si cumple con las expectativas, podría marcar un antes y un después en la nueva era de Lancia.
Galería de imágenes espía del Lancia Gamma 2027
Fotos: SHProshots
