¿Cada cuántos kilómetros me toca cambiar el aceite? ¿Y la correa de distribución o los filtros del coche? No vas a encontrar nunca una respuesta común y exacta, porque depende mucho del fabricante, del tipo de motor y del uso que le des al coche.
No es lo mismo, por ejemplo, hacer 20.000 kilómetros al año por autovía que recorrer a diario trayectos cortos por ciudad. Eso sí, los expertos nos dan algunos intervalos aproximados que debemos tener claros y, después, ajustar la cifra final a las indicaciones de cada fabricante. Así, evitarás averías, controlarás el consumo y alargarás la vida útil del coche.
1Cada cuántos kilómetros cambiar aceite y filtros
En la mayoría de coches actuales, lo normal es fijar la primera revisión a los 15.000 kilómetros o al cumplir 12 meses, lo que ocurra antes. Después, el segundo mantenimiento llega a los 30.000 o 35.000 kilómetros, y alrededor de los 60.000, una revisión mucho más completa.
Superadas estas cifras, muchos talleres recomiendan hacer controles preventivos cada 10.000 o 15.000 kilómetros. No siempre es necesario cambiar piezas, pero al menos revisar en qué estado se encuentran.
El cambio de aceite suele ser la referencia. Lo habitual suele ser cambiarlo a los 15.000 kilómetros o una vez al año. Hay fabricantes que permiten más, pero no deberías alargar demasiado el intervalo, sobre todo si la marca recomienda lo contrario.
| Componente | Intervalo orientativo |
|---|---|
| Aceite del motor | Cada 15.000 km o 1 año |
| Filtro de aceite | En cada cambio de aceite |
| Filtro de aire | Revisar cada 10.000 km / Cambiar cada 20.000 km |
| Filtro de cabina | Cada 15.000 km o 1 año |
| Filtro de combustible (gasolina) | Cada 60.000 km o 2 años |
| Filtro de combustible (diésel) | Cada 40.000 km o 2 años |
| Líquido de frenos | Cada 2 años |
| Refrigerante | Según fabricante (aprox. 2-5 años) |
| Amortiguadores | Entre 65.000 y 90.000 km |
| Batería | 4-5 años |
Eso sí, la gasolina y el diésel no se comportan de la misma manera. En motores de gasolina, toca cambiar las bujías entre los 30.000 y los 60.000 kilómetros. En los diésel, vigila el filtro de combustible y el sistema de escape por la acumulación de impurezas.
