Sin hacer mucho ruido, el Kia Niro siempre ha sido uno de esos modelos que se ha ganado un hueco entre quienes buscan un crossover eficiente y práctico a partes iguales. Ahora, con su renovación, la marca coreana da un paso adelante con una versión más madura, más tecnológica y con una identidad visual mucho más marcada. Recién lanzado al mercado, también aterrizará este mismo verano al otro lado del océano, donde ahora lo acaban de presentar con los cambios y mejoras que conocíamos aquí.
El primer cambio evidente se encuentra en su diseño exterior. El actualizado Kia Niro luce una presencia más contemporánea, con líneas que transmiten un refinamiento extra. El frontal adopta unos faros Star Map más estilizados, acompañados por un parachoques rediseñado y una parrilla revisada que aporta un aire más moderno. La evolución continúa en la parte trasera, donde el portón presenta un diseño más limpio y el hueco de la matrícula se desplaza al parachoques, ahora con formas más definidas. Los faros tridimensionales aportan profundidad y carácter, mientras que los nuevos colores añaden opciones frescas para quienes buscan algo distinto.
Sin embargo, todos estos cambios estéticos no afectan a las contenidas dimensiones exteriores del Kia Niro, con sus 4,43 metros de largo. A pesar de todo, eso son 13 centímetros más de lo que mide un EV3.
Un interior más digital y mejor conectado para el actualizado Kia Niro
El habitáculo también recibe una actualización importante. El nuevo volante y la pantalla panorámica curva marcan la diferencia desde el minuto uno. En las versiones superiores, el Kia Niro combina un cuadro digital de 12,3 pulgadas con un sistema de infoentretenimiento del mismo tamaño, creando un entorno visual cohesionado y moderno. Las versiones de entreda mantienen una pantalla de proporciones más comedidas, pero igualmente funcional.
La conectividad también mejora. Los modelos equipados con Kia Connected Car Navigation Cockpit ahora ofrecen accesos rápidos y la posibilidad de actualizar el sistema de infoentretenimiento de manera inalámbrica, una función que se está convirtiendo en estándar en los vehículos más avanzados del mercado.
Como en Europa, las versiones EV y PHEV dicen adiós
La compañía coreana ha decidido que al igual que ha sucedido en Europa, en Estados Unidos este actualizado Kia Niro sea exclusivamente híbrido. Como ya se sabía, bajo su capó delantero esconde un propulsor 1.6 GDI combinado con una máquina eléctrica para proporcionar un total de 138 CV de potencia y 265 Nm de par motor. Cifras que envía exclusivamente a sus dos ruedas delanteras a través de una transmisión automática de doble embrague y 6 velocidades. También hay que recordar que utiliza una batería con 1,32 kWh de capacidad, cifra bastante coherente para un híbrido ‘a secas’.
Las prestaciones de este actualizado Kia Niro se mantienen en la línea de su antecesor en el cargo, con un tiempo de 11,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y con una velocidad máxima que está limitada a 170 km/h. Aunque las cifras de consumo aún no se han homologado en Estados Unidos, se espera que sean similares a las anteriores, que rondaban las 53 millas por galón en ciudad (5,3 l/100 km) y las 54 millas por galón en carretera (5,2 l/100 km). Como detalle decir que en ciclo WLTP este eficiente crossover híbrido homologa un gasto medio de 4,5 l/100 km.
Mejoras en la conducción y en la seguridad del actualizado Kia Niro
Aunque el sistema híbrido no cambia, la compañía coreana asegura que la experiencia de conducción sí lo hace. La marca ha trabajado en la suspensión, el confort de marcha y el aislamiento acústico de este actualizado Kia Niro para ofrecer un comportamiento más suave y silencioso. Son ajustes que, sin ser visibles, marcan la diferencia en el día a día.
En materia de seguridad, este Kia Niro incorpora mejoras importantes. El sistema de prevención de colisiones frontales añade funciones de giro en intersecciones, detección de ciclistas y detección directa de vehículos que se aproximan. El asistente de seguimiento de carril ahora incluye un sensor que monitoriza la interacción del conductor con el volante, aumentando la precisión del sistema.
Por primera vez, en Estados Unidos el Kia Niro puede equipar Highway Drive Assist 2, un sistema avanzado de asistencia en autopista. Además, la versión SX Touring suma un monitor de punto ciego y un sistema de visión periférica de 360 grados, elementos que refuerzan su carácter premium y tecnológico.
Una gama ampliada y un precio aún por confirmarse
La oferta de versiones al otro lado del océano también crece con la llegada de la nueva variante S, que se posiciona entre las conocidas LX y la EX. La casa coreana revelará más detalles, incluido el precio, cuando se acerque la fecha de lanzamiento. Sin embargo, si que te podemos decir que la versión que acaba de ‘jubilarse’ en Estados Unidos partía desde los 27.390 dólares (24.000 euros), menos que los algo más de 30.000 euros desde los que arranca en España este actualizado.
Cinco claves del Kia Niro
- Diseño renovado: frontal Star Map, trasera más limpia y nuevos colores.
- Interior digital: doble pantalla curva de 12,3 pulgadas en versiones superiores.
- Híbrido eficiente: con 138 CV de potencia y transmisión de doble embrague.
- Mejoras de conducción: suspensión revisada y mayor aislamiento acústico.
- Seguridad avanzada: nuevas funciones de colisión, HDA2 y visión 360°.
Fotos: Kia
