La histórica factoría de Linares (Jaén) está a punto de sumar un nuevo modelo a su cadena de ensamblaje. El fabricante chino JAC ha elegido estas instalaciones, en las que Santana ya ultima la producción en régimen SKD de los Santana 400 y Cajal, para producir el JAC e30X, un utilitario 100% eléctrico que llegará al mercado español a lo largo de 2027.
Un compacto eléctrico con dos versiones de batería
El e30X es un modelo de tamaño contenido —4,03 metros de largo— que se comercializa ya en países del norte de Europa como Dinamarca, Noruega o Suiza. Su diseño simpático y un equipamiento de serie muy completo son sus principales cartas de presentación, respaldadas por una mecánica exclusivamente eléctrica con dos configuraciones posibles.
La versión de acceso, con 95 CV de potencia y un par máximo de 135 Nm, combina una batería de 41 kWh que homologa una autonomía de 293 kilómetros según el ciclo WLTP. Para quienes buscan más rango, la alternativa superior eleva la potencia a 135 CV y monta una batería de 51,5 kWh, con la que se alcanzan 374 kilómetros sin recargar. Ambas variantes incluyen un cargador embarcado de 11 kW y admiten hasta 60 kW en tomas de corriente continua.
La dotación de seguridad no escatima: faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, frenada automática en ciudad, alerta de tráfico trasero y asistente de carril son solo algunos de los elementos que vendrán de serie. A esto se suma un interior con climatizador con bomba de calor, instrumentación digital y un sistema multimedia con conectividad móvil. Las versiones más equipadas añadirán incluso asientos ventilados, visión 540° con chasis transparente y cargador inalámbrico para el móvil.
Linares, un polo de ensamblaje para eléctricos asequibles
La decisión de JAC de aterrizar en Linares, donde Santana ya está invirtiendo en su propia gama de modelos, refuerza el papel de la planta jienense como un centro estratégico para la producción de vehículos eléctricos en España. El acuerdo, que se espera cerrar en las próximas semanas según la información que maneja el sector, permitirá el ensamblaje local del e30X en régimen SKD, lo que debería agilizar la llegada del modelo a los concesionarios.
En un momento en el que la demanda de eléctricos urbanos crece pero los precios siguen siendo una barrera, la apuesta por un vehículo con un precio estimado muy competitivo —en Noruega parte de 19.850 euros— abre la puerta a que en España, sumando las ayudas del Plan Auto+, se pueda acceder a él por una cantidad similar. De confirmarse, estaríamos ante uno de los eléctricos más accesibles del mercado.
La llegada del JAC e30X a Linares consolida a la planta jienense como polo de eléctricos asequibles, con un precio tras ayudas que podría rondar los 20.000 euros.
¿Cuándo estará en los concesionarios?
Aunque aún no se ha firmado el documento definitivo, las fuentes consultadas apuntan a que, si todo avanza según lo previsto, el JAC e30X podría estar listo para su comercialización en España a mediados de 2027 o incluso antes. La planta de Linares ya trabaja en los preparativos para los Santana 400 y Cajal, y la incorporación del nuevo modelo chino encajaría en esa misma línea de montaje, aprovechando las sinergias industriales de la factoría.
Para el comprador, esta noticia supone un nuevo actor en el segmento de los eléctricos urbanos, con un argumentario sólido: hasta 374 km de autonomía, un equipamiento muy generoso y un precio que, con ayudas, lo sitúa en la órbita de los 20.000 euros. Habrá que esperar a la confirmación oficial del acuerdo y a la publicación de las especificaciones definitivas para España, pero la dirección está marcada.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: Dos configuraciones de batería (41 kWh y 293 km; 51,5 kWh y 374 km); potencias de 95 CV y 135 CV; precio estimado en España desde unos 20.000 euros con las ayudas del Plan Auto+; llegada prevista para mediados de 2027.
- Cómo te afecta: Si estás pensando en dar el salto a un coche eléctrico compacto con un presupuesto ajustado, el JAC e30X se perfila como una opción a vigilar: un equipamiento muy completo y una autonomía suficiente para el día a día, con un coste que, con las ayudas gubernamentales, podría ser similar al de un utilitario térmico equivalente.
- También debes saber: La planta de Linares, además de ensamblar los Santana 400 y Cajal, se convertiría en el cuarto centro de producción de vehículos eléctricos en España, reforzando la capacidad industrial del país en un contexto de fuerte competencia europea.
