Pablo (45), técnico de ITV: ‘Así es como hacemos la prueba de humos en la ITV sin trampa ni cartón’

La prueba de emisiones es responsable de miles de suspensos cada año. ¿Cómo se realiza? ¿Por qué fallan tantos coches? Conocer el proceso ayuda a evitar errores y a pasar la ITV a la primera.

La ITV es un trámite obligatorio que puede generar dudas en los conductores, sobre todo cuando deben enfrentarse a la temida prueba de emisiones. Muchos creen que es un procedimiento imprevisible y demasiado estricto, pero los protocolos están muy regulados. Para entender mejor cómo funciona, hablamos con Pablo, técnico de ITV, que nos explica cómo se lleva a cabo.

La prueba de humos no es un capricho de las estaciones, es una exigencia legal vinculada a la normativa medioambiental europea. Una gran parte de los suspensos en la ITV tiene relación directa con las emisiones contaminantes. La inspección de gases permite comprobar si el motor funciona correctamente y el vehículo cumple con los límites establecidos, algo clave tanto para la seguridad como para el medioambiente.

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Una prueba necesaria para el coche y el medioambiente

Fuente propia

Aunque para muchos la ITV sea un trámite incómodo, la prueba de emisiones es necesaria para reducir la contaminación y garantizar que los vehículos funcionan correctamente. Un coche que emite más gases de lo permitido no solo perjudica al medioambiente, también consume más combustible y puede sufrir averías más graves.

Como bien dice Pablo, «la prueba de humos no está para fastidiar a nadie, está para asegurarnos de que el coche funcione correctamente». Con ella se detectan fallos que podrían derivar en averías mayores y riesgos para la seguridad. Conocer cómo se realiza ayuda a perderle el miedo: «No hay que temerla. Si el coche está bien mantenido, lo normal es pasar la inspección sin ningún problema».

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