El envejecimiento del parque automovilístico español y el auge del vehículo histórico han obligado a actualizar los criterios de inspección técnica. La nueva versión del Manual de Procedimiento de las estaciones ITV, la conocida ITV v7.9, ya está en vigor desde el 1 de enero de 2026 y llega con cambios relevantes que afectan directamente a la forma en la que se revisa tu coche. No hablamos solo de los clásicos: las nuevas directrices buscan unificar criterios, evitar interpretaciones distintas entre estaciones y adaptar las inspecciones a la realidad actual del mercado.
En este contexto, la frase “mi coche ya es casi histórico” ha dejado de ser una broma. El número de vehículos con esta catalogación se ha disparado en España y eso ha obligado a definir normas más precisas, especialmente en aspectos como el alumbrado, la señalización o las reformas. La ITV v7.9 no endurece la inspección por sí misma, pero sí la hace más clara y específica, lo que cambia la forma en la que muchos conductores tendrán que preparar su coche antes de acudir a la revisión.
5Las sanciones no cambian: lo que debes tener en cuenta
Aunque la actualización introduce novedades técnicas y administrativas, el régimen sancionador se mantiene. Circular con la ITVcaducada sigue suponiendo una multa habitual de 200 euros. Hacerlo con un resultado desfavorable también puede acarrear la misma sanción si se utiliza el coche fuera de los desplazamientos necesarios para su reparación.
En el caso de una ITV negativa, la multa asciende a 500 euros y el vehículo no puede circular por la vía pública. Como curiosidad, los coches catalogados como históricos están exentos de llevar la pegatina de la ITV en el parabrisas, un detalle que muchos propietarios desconocen.
