El envejecimiento del parque automovilístico español y el auge del vehículo histórico han obligado a actualizar los criterios de inspección técnica. La nueva versión del Manual de Procedimiento de las estaciones ITV, la conocida ITV v7.9, ya está en vigor desde el 1 de enero de 2026 y llega con cambios relevantes que afectan directamente a la forma en la que se revisa tu coche. No hablamos solo de los clásicos: las nuevas directrices buscan unificar criterios, evitar interpretaciones distintas entre estaciones y adaptar las inspecciones a la realidad actual del mercado.
En este contexto, la frase “mi coche ya es casi histórico” ha dejado de ser una broma. El número de vehículos con esta catalogación se ha disparado en España y eso ha obligado a definir normas más precisas, especialmente en aspectos como el alumbrado, la señalización o las reformas. La ITV v7.9 no endurece la inspección por sí misma, pero sí la hace más clara y específica, lo que cambia la forma en la que muchos conductores tendrán que preparar su coche antes de acudir a la revisión.
1Por qué era necesaria la nueva ITV v7.9
El crecimiento del número de vehículos históricos ha sido uno de los detonantes principales de esta actualización. En apenas un año se ha pasado de 48.000 a más de 175.000 unidades en España, una cifra que refleja tanto el envejecimiento del parque como el interés por conservar modelos clásicos. Este aumento ha puesto sobre la mesa la necesidad de aplicar criterios homogéneos en todas las estaciones.
Hasta ahora, la interpretación de ciertos elementos podía variar en función del centro de inspección. Esto generaba situaciones confusas para los propietarios, que podían encontrar un resultado distinto en función de dónde pasaran la ITV con su coche. La versión 7.9 nace precisamente para acabar con esas diferencias y establecer un marco común más claro.
