Pasar la ITV es, para muchos conductores, uno de los momentos más temidos del año. Esa inspección rutinaria que busca garantizar la seguridad y la sostenibilidad de los vehículos en circulación se convierte, en muchas ocasiones, en un trámite que acaba en disgusto: segundas visitas, reparaciones inesperadas y la sensación de que el coche “se ha hecho mayor” de la noche a la mañana. Lo cierto es que en España alrededor de un 18-20 % de los vehículos no superan la inspección a la primera.
La buena noticia es que gran parte de esos fallos se pueden prever y detectar antes de acudir a la estación. Con un poco de atención y unas comprobaciones básicas desde casa, cualquier conductor puede adelantarse a los problemas y evitar sorpresas que, además de retrasar la rutina, suponen un gasto extra. Aquí repasamos los 10 fallos más comunes que tiran coches para atrás en la ITV y cómo detectarlos con antelación.
9Sistema EVAP: el olor que delata fugas
El sistema de control de vapores de combustible (EVAP) suele pasar desapercibido, pero es responsable de muchos fallos detectados en la ITV. Un olor intenso a gasolina o la luz de motor encendida sin otros síntomas pueden indicar microfugas.
Lo primero que debes revisar es la tapa del depósito: que cierre bien y esté en buen estado. Si persiste el aviso, la reparación puede requerir una revisión más detallada del sistema.
