La DGT prepara una instrucción para que la Guardia Civil de Tráfico acuda al lugar donde un conductor active la baliza V-16. El anuncio lo ha hecho este viernes el director general de Tráfico, Pere Navarro, durante un encuentro con medios en la sede del organismo en Madrid. La medida, que se aprobará este verano, formaliza una práctica de auxilio que los agentes ya ejercían sobre el terreno.
Navarro ha sido tajante sobre la nueva instrucción: «Si se activa la V-16 y hay alguna patrulla en la proximidad, la patrulla acudirá en una función de auxilio a los conductores. Podrá acudir a ver si pueden ayudar». La idea no es imponer una obligación nueva a la Guardia Civil, sino dar cobertura normativa a algo que, según el director de la DGT, entra dentro del sentido común.
«La policía de Tráfico ya lo venía haciendo», ha precisado Navarro durante su intervención. El objetivo de la instrucción es «formalizarlo» y mandar un mensaje claro: cuando un conductor activa la señal luminosa de la V-16, la respuesta más inmediata del sistema de vigilancia debe ser la asistencia, no la sanción. «A la policía de Tráfico lo que más le gusta no es poner sanciones, es ir a la ayuda y auxilio a los conductores», ha subrayado.
Qué implica la nueva instrucción de la DGT
La instrucción que prepara Tráfico establece un protocolo operativo: al recibir el aviso de una V-16 activada, la patrulla de la Guardia Civil más cercana se desplazará hasta el punto de la incidencia. No se trata de una respuesta automática para cualquier activación —dependerá de la disponibilidad de efectivos en ese momento—, pero sí de un mandato general de priorizar el auxilio.
En términos prácticos, la medida conecta la tecnología de geolocalización de las balizas conectadas con la capacidad de respuesta de las unidades de Tráfico. Cada vez que una V-16 se activa en un vehículo detenido por avería o accidente, el sistema notifica la posición exacta a la plataforma DGT 3.0. A partir de la aprobación de la instrucción, esa notificación también servirá para movilizar recursos de asistencia cuando estén disponibles.
Navarro ha querido despejar cualquier duda sobre la importancia de cumplir con la normativa: «Que nadie salga de este verano de vacaciones sin llevar la V-16 en la guantera». La frase resume el enfoque de la DGT, que insiste en el valor preventivo del dispositivo como herramienta para reducir el tiempo de exposición al riesgo en las carreteras.
La V-16 ya es obligatoria: lo que debes saber
Conviene recordar que la baliza V-16 con geolocalización es obligatoria para todos los vehículos desde el 1 de enero de 2026. Los tradicionales triángulos de preseñalización de peligro han dejado de ser válidos, y circular sin la baliza homologada expone al conductor a una sanción de 80 euros, según el artículo 76 del Reglamento General de Circulación y la modificación introducida por el Real Decreto 970/2020.
La infracción no conlleva detracción de puntos del carnet, pero sí un golpe económico que conviene evitar. Además, en caso de siniestro o avería, el uso de la V-16 reduce drásticamente el riesgo de atropello: el conductor no necesita salir del vehículo para colocar triángulos, lo que elimina la exposición al tráfico en el arcén.
El precio de una baliza V-16 conectada oscila entre 20 y 60 euros, dependiendo del modelo y del fabricante homologado por la DGT. Todos los dispositivos aprobados figuran en el listado oficial que publica el organismo y deben cumplir con la normativa UNE 19724:2023. La información oficial de la DGT detalla los modelos disponibles y los requisitos técnicos exigidos.
La instrucción anunciada por Navarro refuerza la utilidad de la baliza más allá del mero cumplimiento legal: activarla ya no solo alerta a otros conductores, sino que puede traducirse en la llegada de una patrulla de auxilio. Esa doble función —señalización y llamada de asistencia— convierte la V-16 en un dispositivo de seguridad activa con respuesta institucional.
Activar la V-16 en una avería no solo te hace visible: a partir de este verano puede movilizar a la patrulla de la Guardia Civil más cercana para prestarte auxilio.
Por qué se formaliza ahora una práctica que ya existía
Navarro ha admitido que la asistencia de la Guardia Civil ante la activación de una V-16 «ya se venía haciendo» de facto. Muchos agentes acudían por iniciativa propia al recibir el aviso. La instrucción dota de soporte reglamentario a esa buena práctica y la incorpora como procedimiento estable, eliminando la discrecionalidad.
El director de la DGT también se ha referido al debate que acompañó la implantación de la V-16 en España. «Es un tema que son todo ventajas, es un proyecto yo diría casi de país», ha afirmado. Ha lamentado «el ambiente tóxico que se politizó y se creó un debate estéril que no lleva a ningún sitio», y ha zanjado: «Las leyes están para cumplirse, esa es la base fundamental de la política de seguridad vial».
Navarro ha recordado que la V-16 es conocida en Bruselas como «la baliza española», un apelativo que refleja el carácter pionero del dispositivo. La Comisión Europea ha seguido de cerca su implantación y su posible extensión al resto de Estados miembros en el marco de las reformas de seguridad vial. Que la DGT refuerce ahora su utilidad con una instrucción operativa subraya el valor del modelo.
El mensaje de cierre de Navarro ha sido inequívoco: «Si la ley dice que hay que llevar la V-16 para casos de incidencias, pues hay que llevar la V-16, punto». Y ha añadido un consejo directo: «Cuanto antes lo hagamos, mejor». La instrucción que prepara la DGT convierte ese cumplimiento en una ventaja práctica que puede marcar la diferencia en una situación de vulnerabilidad en carretera.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: Todos los conductores de vehículos obligados a llevar la baliza V-16 desde el 1 de enero de 2026. La instrucción moviliza a las patrullas de la Guardia Civil de Tráfico que estén disponibles en las proximidades de la incidencia.
- Cifras a tener en cuenta: La multa por circular sin la V-16 homologada o no activarla en caso de avería o accidente es de 80 euros, sin pérdida de puntos. La instrucción de la DGT se aprobará a lo largo del verano de 2026.
- Consejo para evitarlo: Lleva siempre la baliza V-16 conectada en la guantera y verifica que está cargada y homologada. Actívala ante cualquier incidencia: no solo señalizas el peligro, sino que la Guardia Civil puede acudir en tu auxilio si hay una patrulla cercana.
