Adelantar por la derecha en carretera puede costarte 200 euros y 3 puntos; la DGT acaba de lanzar un aviso contundente para motoristas. La maniobra, además de estar prohibida en vías interurbanas, es una de las que más riesgo de colisión puede generar.
Qué dice la DGT sobre el adelantamiento por la derecha
La Dirección General de Tráfico recuerda que adelantar por la derecha está prohibido en carreteras, autopistas y autovías. No es una recomendación: es una obligación recogida en el Reglamento General de Circulación que, si la incumples, se convierte en una infracción grave.
Según el aviso oficial de la DGT, esta maniobra ‘puede resultar muy arriesgada’ cuando el vehículo al que se está adelantando decide volver al carril derecho justo en ese instante. Si ambos movimientos se producen a la vez, el riesgo de colisión lateral se dispara.
En vías interurbanas las velocidades son más altas y el tiempo de reacción, menor. Ese es el cóctel perfecto para que una maniobra aparentemente rápida termine en un accidente. Por eso la norma no distingue: adelantar por la derecha fuera de las excepciones previstas es sancionable.
El margen de reacción puede ser insuficiente para evitar el impacto, sobre todo si el conductor del vehículo adelantado no se percata de la presencia del motorista. La DGT insiste en que la señalización y la observación del entorno antes de cambiar de carril no son opcionales.
No se trata solo de la multa: un simple cambio de carril del otro vehículo puede convertirse en una colisión si no te ve a tiempo.
Por qué una moto lo complica todavía más
La DGT pone el foco en las motos porque, en esta maniobra, la diferencia entre un susto y un impacto grave es muy pequeña. Una moto es menos visible que un turismo y también más inestable ante una frenada o una corrección brusca.
Cuando un conductor de coche mira por el retrovisor, el perfil fino de una moto puede perderse fácilmente en el ángulo muerto. Además, sobre dos ruedas cualquier contacto lateral suele acabar en caída, y en vías rápidas esa caída puede tener consecuencias letales.
La Dirección General de Tráfico subraya que estas circunstancias pueden dificultar que el otro conductor detecte a tiempo al motorista. Un simple regreso al carril derecho del vehículo adelantado basta para situar al motorista en una posición de riesgo extremo.
Multa, puntos y excepciones de la norma
La sanción por adelantar por la derecha en vías interurbanas es de 200 euros y 3 puntos menos en el carnet. Si pagas la multa en los 20 días siguientes a la notificación, te beneficias de un descuento del 50 % y la cuantía se queda en 100 euros.
Ojo a las excepciones: el Reglamento General de Circulación sí permite adelantar por la derecha en vías urbanas con carriles delimitados y en los casos en que el vehículo de delante ha indicado claramente que va a girar a la izquierda o a detenerse. Fuera de esos supuestos, conviene esperar y hacerlo por la izquierda con espacio y visibilidad.
En autovías y autopistas puede haber circulación por carriles en paralelo, pero eso no convierte el adelantamiento por la derecha en una maniobra segura ni legal si la velocidad de los carriles es desigual y se convierte en un rebasamiento sin control. La clave es no sorprender al conductor que circula por el carril izquierdo.
Cómo actuar para evitar la multa y el golpe
Si conduces una moto, no te la juegues entre coches. La agilidad de la moto no compensa el riesgo de no ser visto. Si eres conductor de turismo, revisa bien el ángulo muerto antes de volver al carril derecho tras un adelantamiento.
La insistencia de la DGT responde a un patrón recurrente de siniestralidad en carretera: los adelantamientos por la derecha aparecen con frecuencia en partes de accidentes que podrían haberse evitado con unos segundos de paciencia. La sanción económica duele, pero el golpe físico puede ser mucho peor.
En resumen, respeta la señalización y no adelantes por la derecha en vías interurbanas. Si tienes dudas sobre un adelantamiento, aguanta detrás, comprueba que no viene nadie por la izquierda y ejecuta la maniobra con margen.
La letra pequeña que conviene tener clara
La multa de 200 euros con pérdida de 3 puntos se aplica igual para motoristas y para conductores de coche. La diferencia es el riesgo físico: en moto, una caída tras un contacto lateral en autovía tiene una probabilidad mucho mayor de acabar en lesión grave o fallecimiento.
La normativa no prohíbe que las motos circulen por el carril derecho, pero adelantar por la derecha está limitado por el reglamento. Si el carril de la derecha avanza más rápido que el izquierdo en una retención, conviene mantener la trayectoria y no zigzaguear entre vehículos.
Los servicios de vigilancia de la Guardia Civil de Tráfico controlan este comportamiento en autovías y autopistas. El aviso de la DGT no es una campaña aislada: forma parte de su estrategia para reducir la siniestralidad de los motoristas, un colectivo que sigue concentrando una parte desproporcionada de los accidentes en carretera.
Si te enfrentas a una sanción de este tipo, tienes dos opciones: pagar con descuento en periodo voluntario o alegar si consideras que el adelantamiento se produjo en un supuesto permitido. Guarda cualquier prueba del contexto, como fotografías de la vía o del estado del tráfico, si decides recurrir.
El mensaje de fondo es claro: este riesgo se evita con paciencia y con la mirada puesta en el retrovisor, no con la mano en el acelerador.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: Motoristas y conductores en general que adelantan por la derecha en carreteras, autopistas o autovías interurbanas.
- Cifras a tener en cuenta: 200 euros de multa y 3 puntos menos en el carnet; el pronto pago reduce la sanción económica a 100 euros.
- Consejo para evitarlo: No adelantes por la derecha en vías interurbanas y revisa siempre el ángulo muerto antes de volver al carril derecho.
