El debate sobre las diferencias entre gasolina low cost y premium es uno de esos temas que llevan años encima de la mesa. Algunos insisten en que el ahorro no merece la pena, y otros que todas son iguales. La OCU ha decidido tomar cartas en el asunto para resolver esta disputa que divide a los conductores.
La organización ha realizado un estudio exhaustivo analizando decenas de muestras de combustible en diferentes tipos de estaciones de servicio por toda España. El objetivo era saber si existe una diferencia real de calidad que justifique la diferencia de precio. ¿Cuáles son sus conclusiones?
1El gran análisis de la OCU sobre el combustible en España
Para que el estudio tuviera auténtica validez, la OCU no se limitó a mirar los precios en los paneles informativos. Lo que hicieron fue recoger ochenta muestras reales de gasolina y gasoil en diferentes tipos de establecimientos. Dividieron las gasolineras en cuatro grupos principales para que nadie se quedara fuera. Primero tenemos las grandes cadenas, que son las que todos conocemos y que suelen tener los precios más altos. Luego están las cadenas medianas, seguidas de las gasolineras low cost independientes. Por último, analizaron las estaciones de servicio de los hipermercados, que suelen ser las que ofrecen los precios más agresivos para atraer clientes a sus centros comerciales.
Los resultados del informe en cuanto al precio son bastante reveladores. Si decides llenar un depósito de unos 70 litros en una gasolinera de una gran marca, te va a costar de media unos 7 euros más que si lo haces en una estación low cost. Si hablamos de diésel, esa diferencia sube hasta los 9 euros por depósito. Pero lo más fuerte viene con los hipermercados, donde el ahorro puede llegar a superar los 10 euros cada vez que pasas por el surtidor. Si multiplicas eso por todas las veces que echas gasolina al año, estamos hablando de una cantidad muy importante que se queda en tu bolsillo o que se va al de las petroleras. La cuestión es si ese ahorro sale caro a la larga por averías en el motor.
