Cuando se habla de diseños que han dejado huella en la industria del automóvil, pocos modelos pueden presumir de haber marcado tendencia antes de que la tendencia existiera. El Infiniti FX es uno de ellos. A principios de los años 2000, cuando el concepto de “crossover coupé” aún sonaba a ciencia ficción, la firma premium de Nissan se atrevió a lanzar un modelo que mezclaba proporciones musculosas, una silueta deportiva y una presencia que no dejaba indiferente a nadie. El resultado fue un éxito rotundo que dio vida a dos generaciones que causaron furor por medio mundo. Por eso, cuando la marca decidió poner fin a su producción en 2019, muchos lo consideraron un error estratégico difícil de justificar.
Desde entonces, Infiniti ha intentado recuperar esa chispa que convirtió al FX en un icono moderno. El QX55 fue el primer intento, pero su paso por el mercado fue bastante discreto. Ahora, la marca vuelve a la carga con un enfoque mucho más ambicioso con este nuevo Infiniti QX65, un crossover coupé de generosas proporciones que apunta directamente a llenar el vacío emocional y comercial que dejó el FX.
Este Infiniti QX65 nace desde la base del QX60 pero con un enfoque más deportivo
Este QX65 nace sobre la base del ya conocido QX60, el SUV de tres filas de la marca japonesa, pero adopta una personalidad completamente distinta. Infiniti lo describe como una expresión de su filosofía de diseño “Artsy in Motion”, y lo cierto es que el modelo no pasa desapercibido. Su frontal es completamente nuevo, con una parrilla tridimensional que aporta profundidad visual y que está flanqueada por un sistema de iluminación dividido en dos niveles. En la parte superior se encuentran las luces diurnas LED con un diseño inspirado en teclas de piano, mientras que los faros principales se sitúan más abajo, integrados en unas formas que simulan ser entradas de aire.
Uno de los detalles más llamativos en el frontal de este nuevo QX65 es el logotipo iluminado en la parrilla, que forma parte de una secuencia de bienvenida animada. Para quienes quieran un toque aún más teatral, Infiniti ofrece el sistema opcional Light Path, que es capaz de proyectar patrones con forma de alas sobre el firme durante la noche.
Tres niveles de equipamiento ya están disponibles: Luxe, Sport y Autograph
La parte trasera mantiene la misma intención estética. El QX65 presenta una luna muy inclinada que se funde con un techo que cae de forma sutil, creando una silueta dinámica sin comprometer demasiado el espacio interior. De hecho, la compañía japonesa habla de que la pérdida de altura en la segunda fila de asientos es mínima, apenas 15 milímetros. El diseño exterior del nuevo SUV de la marca se completa con unos pilotos LED que recorren todo el ancho del vehículo, un discreto alerón trasero que oculta el limpiaparabrisas y exclusivas llantas que pueden ser de 20 o 21 pulgadas en función del acabado elegido.
Por cierto, hablando de acabados, la gama con la que este Infiniti QX65 llega a Estados Unidos está compuesta por tres versiones: Luxe, Sport y Autograph. La variante Sport añade una parrilla delantera más exclusiva y con detalles en negro brillante, mientras que la Autograph apuesta por un acabado mucho más sofisticado con techo en contraste, elementos en cromo satinado y llantas de 21 pulgadas. Además, Infiniti estrena un nuevo color Rojo Sunfire, inspirado en el mítico Rojo Regal utilizado por el Nissan GT-R, el cual integra partículas doradas para crear un efecto luminoso espectacular.
Este Infiniti QX65 mide cinco centímetros más que un Audi Q8
En cuanto a dimensiones, este Infiniti QX65 mide 5,04 metros de largo (son 10 milímetros más que un QX60 y también 5 centímetros más de lo que mide un Audi Q8), 2,18 metros de ancho (es de suponer que incluye los retrovisores) y 1,77 metros de alto. Además, la plataforma sobre la que se sustenta tiene 2.901 milímetros.
El interior sigue la línea del conocido Infiniti QX60, pero con una diferencia clave: aquí no hay tercera fila de asientos. El QX65 es un cinco plazas puro y duro, lo que permite ofrecer un habitáculo más amplio y orientado al confort. Eso sí, el diseño deportivo reduce ligeramente la capacidad de carga respecto a su hermano más práctico. Aún así, la compañía japonesa habla de una capacidad de maletero de unos impresionantes 1.014 litros tras la segunda fila… pero medidos hasta el techo. Pero abatiendo los asientos traseros, el maletero crece hasta los 1.917 litros.
Todos llegan con un equipamiento de serie de primer nivel
El equipamiento tecnológico es uno de sus puntos fuertes de este Infiniti QX65. De serie incorpora un cuadro digital de 12,3 pulgadas, además de un sistema multimedia con pantalla del mismo tamaño y Google integrado, lo que garantiza acceso directo a Google Maps, el Asistente de Google y la tienda Google Play. A esto se suman asientos delanteros calefactables con ajuste eléctrico, volante calefactable, cargador inalámbrico Qi2 de 15 W y un techo panorámico.
Las versiones superiores elevan el nivel. El acabado Sport añade a todo lo anterior asientos ventilados, una columna de dirección eléctrica y un sistema de sonido Klipsch con 16 altavoces, además de iluminación ambiental de 64 colores. El Autograph, por su parte, apuesta por el lujo con asientos de cuero semianilina con calefacción, ventilación y masaje, molduras de madera de poro abierto, Head-Up display de 10,8 pulgadas y un sistema de sonido Klipsch de 20 altavoces con altavoces integrados en los reposacabezas.
El conocido motor 2.0 VC-Turbo de compresión variable se esconde bajo su capó
Bajo el capó, todos los Infiniti QX65 montan un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrolla 272 CV de potencia y 387 Nm de par motor, asociado a una transmisión automática de nueve velocidades ajustada para ofrecer cambios más rápidos y deportivos. A diferencia del QX60, aquí la tracción total es obligatoria e Infiniti asegura que puede remolcar hasta 2.720 kilos, una cifra notable para un crossover coupé.
Para potenciar el confort de marcha, los ingenieros de la compañía japonesa han equipado a este Infiniti QX65 con suspensiones activas, tecnología de cancelación de ruido… Sin olvidarnos de avanzados sistemas de ayuda a la conducción bajo el sistema ProPILOT Assist que equipan los Luxe y Sport. Porque los Autograph suben de nivel con el ProPILOT Assist 2.1 que añade la conducción semiautónoma y manos libres por autopista.
Por menos de 47.000 euros al cambio pueden comprarse uno de estos Infiniti QX65
Infiniti comenzará en breve la producción de este nuevo QX65 en la factoría que tiene en Tennessee para que llegue a los concesionarios este mismo verano. Es más, ya ha confirmado los precios de las tres versiones disponibles:
- QX65 Luxe: 53.990 dólares (46.870 euros).
- QX65 Sport: 55.690 dólares (48.345 euros).
- QX65 Autograph: 62.590 dólares (54.335 euros).
Fotos: Infiniti
