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jueves, 5 febrero 2026

David (41), informático: ‘He activado la función Indicador de Carril en Tiempo Real en Google Maps y es como tener un copiloto en el coche’

Adiós estrés, errores y maniobras bruscas. Gracias a la cámara del coche y la IA Gemini, ahora Google Maps sabrá el carril exacto por el que circulas. Hablamos con uno de los primeros usuarios que ha podido probar esta nueva función.

Google Maps acaba de dar uno de esos saltos tecnológicos que enriquecen la app y transforman la experiencia al volante. Con su nuevo ‘Indicador de Carril en Tiempo Real’, promete detectar exactamente por qué carril circula el conductor y avisarle, con antelación, si necesita moverse a otro para tomar una salida o desvío. Y todo gracias a la cámara frontal del coche y a la inteligencia artificial Gemini, capaz de leer la carretera casi como un humano.

Para quienes conducen a diario por autovías llenas de enlaces, carriles que se abren y se cierran o salidas enrevesadas, la novedad puede marcar un antes y un después. Es lo que asegura David, uno de los primeros usuarios en España en probar la función en un vehículo con Google integrado: «Es como tener un copiloto concentrado exclusivamente en que no metas la pata», afirma entre risas.

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Uno de los aspectos que más ha llamado la atención a David es el enfoque tan ‘humano’ que tiene esta novedad. No se limita a seguir un mapa, sino que actúa de forma contextual. «Cuando voy por la M-40, hay tramos donde la salida está cerca pero el carril correcto se abre de pronto. Antes dudaba: ¿es este?, ¿el siguiente? Ahora, Google Maps detecta por dónde voy y me indica si tengo que moverme ya o no».

Ello reduce los volantazos de última hora y las decisiones apresuradas, y elimina ese típico momento en que el navegador dice «mantente a la derecha» cuando tú ya creías estar a la derecha. Ahora, el sistema sabe si estás donde debes. Y eso, según David, da mucha tranquilidad, sobre todo en trayectos que no se conocen bien: «Siento que el coche y Google Maps están pendientes de mí. Antes era yo el que tenía que interpretar el mapa, y a veces me equivocaba».

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