La alianza entre Volkswagen y Xpeng empieza a demostrar por qué fue uno de los movimientos estratégicos más comentados de los últimos años. Menos de dos años después de anunciar esta prometedora colaboración para desarrollar vehículos eléctricos de nueva generación, ya ha salido de la línea de producción el primer fruto de ese acuerdo: el Volkswagen ID. Unyx 08, un SUV eléctrico de gran tamaño que llega al mercado chino con un precio sorprendentemente competitivo y una ficha técnica que lo coloca por encima de muchos modelos occidentales.
La compañía alemana ya ha comenzado con las preventas de este impresionante SUV eléctrico en China coincidiendo con el arranque de su producción. A falta de detallar la gama de acabados que estarán disponibles, estos si que han confirmado precios que oscilan entre los 239.900 y los 299.900 yuanes, lo que puedes traducir como entre 30.120 y 37.655 euros. Para que te puedas hacer una idea, en España el Volkswagen T-Roc más ‘barato’, con mecánica 1.5 eTSI de 116 CV y cambio DSG parte desde los 30.570 euros.
El Volkswagen ID. Unyx 08 mide 5,00 metros de largo y se ha desarrollado junto a Xpeng
El diseño exterior de este Volkswagen ID. Unyx 08 marca una ruptura evidente con la estética de los modelos eléctricos que la compañía alemana comercializa fuera de China. Aquí, la marca ha apostado por un lenguaje visual más atrevido, con un frontal limpio y elegante dominado por unas luces diurnas LED muy estilizadas y detalles en negro brillante que aportan un toque premium. La silueta lateral es fluida y moderna, y desemboca en una zaga con un emblema iluminado que ayuda a reforzar la identidad del modelo.
Las proporciones de este Volkswagen ID. Unyx 08 también impresionan, porque se trata de una criatura que mide 5,00 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,67 metros de alto. Esa carrocería se sustenta sobre una plataforma que le otorga una distancia entre ejes de 3.030 milímetros. En otras palabras, es un SUV grande, espacioso y claramente orientado al confort.
Tiene arquitectura eléctrica de 800 voltios y puede cargar a 315 kW
Pero donde realmente empieza a destacar es en el apartado técnico. El Volkswagen ID. Unyx 08 se basa en una arquitectura eléctrica de 800 voltios, una tecnología que hasta hace poco estaba reservada a modelos de gama alta. Viene equipado con unas baterías de 82 kWh o 95 kWh, ambas suministradas por el gigante CATL y encargadas de alimentar a sus máquinas eléctricas.
La versión de acceso de este Volkswagen ID. Unyx 08 apuesta por una única máquina trasera que eroga 230 kW de potencia (313 CV), mientras que aquellos que necesiten energía adicional podrán apostar por una variante que añade un segundo motor en el eje delantero. Además de dotarle de un sistema de tracción a las cuatro ruedas, inyecta 140 kW de potencia adicionales (190 CV), para alcanzar un total de 370 kW (503 CV) con los que poder acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 4,9 segundos.
Hasta 730 kilómetros de autonomía para este Volkswagen ID. Unyx 08
Por el momento la compañía alemana no ha publicado todas las autonomías oficiales de este Volkswagen ID. Unyx 08, pero sí ha confirmado que las versiones equipadas con la batería de 95 kWh podrán recorrer hasta 730 kilómetros, eso sí, en el optimista ciclo CLTC para China. Pero lo que es todavía más sorprendente es que gracias a su arquitectura eléctrica de 800 voltios sus baterías podrán recargarse a una potencia máxima de 315 kW en corriente continua. Dicho de otra manera, en alrededor de 20 minutos pueden pasar del 10 al 80% de su capacidad.
En el interior, el Volkswagen ID. Unyx 08 apuesta por una estética moderna y tecnológica, muy en línea con lo que ofrecen los fabricantes chinos que dominan el segmento. Tras el volante encontramos un cuadro de instrumentos digital de diseño tradicional, pero lo que realmente llama la atención son las dos enormes pantallas que presiden el salpicadero: una para el sistema multimedia y otra destinada exclusivamente al pasajero delantero.
Preparado para competir con los eléctricos más avanzados en China
El equipamiento también está a la altura de lo que se espera de un SUV eléctrico de nueva generación. Entre las características más destacadas encontramos asientos con función de masaje, un refrigerador opcional integrado en el habitáculo, un enorme techo panorámico de cristal electrocrómico y un sistema de sonido con 20 altavoces. Todo ello contribuye a crear un ambiente premium que compite directamente con marcas locales como NIO, Li Auto o BYD, que han elevado el listón del confort en el mercado chino.
En materia de seguridad y asistencia a la conducción, el ID. Unyx 08 incorpora el sistema de conducción inteligente de nivel 2 desarrollado por Xpeng, una de las empresas más avanzadas en este campo. Esto incluye funciones como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, asistencia en atascos y maniobras automatizadas. La colaboración con Xpeng no solo aporta tecnología, sino también una experiencia de usuario más cercana a lo que esperan los compradores chinos, acostumbrados a interfaces intuitivas y sistemas muy integrados.
Fotos: Volkswagen
