Hyundai Motor UK ha anunciado oficialmente los precios y la especificación del nuevo IONIQ 6 N, con la apertura inmediata de los pedidos. Se trata de la versión más radical y prestacional de la berlina eléctrica coreana, un modelo que toma como referencia directa el exitoso IONIQ 5 N, pero que desarrolla una personalidad propia, más aerodinámica, más baja y aún más enfocada al placer de conducción deportiva.
La filial británica de la firma coreana ha comunicado el precio de su nuevo deportivo 100 % eléctrico, y desde luego no se han complicado la vida en exceso, pues la tarifa es exactamente más misma que en el IONIQ 5 N, es decir, 65.800 libras esterlinas, que traducido a euros son poco más de 75.800 euros. En España, este modelo tiene un precio de tarifa de 78.650 euros, si bien aplicando todos los descuentos posibles, se queda en 64.240 euros.
El desarrollo del IONIQ 6 N se ha guiado por la filosofía de los tres pilares de Hyundai N: “Corner Rascal” (diversión en curvas), “Racetrack Capability” (capacidad real para circuito) y “Everyday Sportscar” (deportivo utilizable a diario). Este enfoque se traduce en un equilibrio muy cuidado entre rendimiento extremo, precisión dinámica y un nivel de confort suficiente para el uso cotidiano. Frente al IONIQ 5 N, el 6 N apuesta por una silueta más estilizada y un centro de gravedad más bajo, lo que favorece tanto la eficiencia aerodinámica como la estabilidad a alta velocidad.
Uno de los aspectos clave del modelo es el trabajo realizado en el chasis y la suspensión. El IONIQ 6 N incorpora una geometría de suspensión completamente revisada y un bastidor adaptado para lograr un comportamiento aún más preciso. Los amortiguadores con control electrónico y sensores de carrera (ECS) permiten adaptar la respuesta de la suspensión en tiempo real, mejorando el contacto con el asfalto en todo tipo de situaciones. Además, el centro de balanceo se ha rebajado, lo que incrementa la estabilidad en curvas rápidas y reduce las inercias de la carrocería.
Como ya sucedía en el IONIQ 5 N, el diferencial electrónico de deslizamiento limitado (e-LSD) juega un papel fundamental en la gestión de la potencia. Este sistema reparte activamente el par entre las ruedas, mejorando la tracción a la salida de las curvas y aumentando la estabilidad en situaciones de conducción exigente. A ello se suman mejoras en la rigidez de los ejes, en la precisión de la dirección y en el control de vibraciones, lo que permite una conducción más directa y una sensación de calidad superior en todo tipo de superficies.
El sistema de propulsión eléctrica es uno de los grandes protagonistas. Basado en la plataforma E-GMP, el IONIQ 6 N cuenta con un sistema de doble motor, con una unidad delantera de alta eficiencia que integra motor, reductor e inversor, y un motor trasero que actúa como principal generador de tracción. Cuando se activa la función N Grin Boost (NGB), la potencia máxima alcanza los 650 CV y el par se eleva hasta los 770 Nm, cifras que lo sitúan al nivel de deportivos de combustión de muy alto rendimiento. Gracias a esta configuración, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,2 segundos utilizando el N Launch Control, y alcanza una velocidad máxima de 257 km/h.
La experiencia de conducción se ve reforzada por la evolución del sistema N e-Shift, que simula cambios de marcha mediante relaciones más cortas para ofrecer una sensación más deportiva y emocional, similar a la de un vehículo con transmisión convencional. A esto se suma el sistema N Active Sound+, que ha sido perfeccionado con nuevo hardware y una afinación acústica más precisa, generando un sonido artificial que acompaña la aceleración y aumenta la inmersión del conductor. Ambos sistemas, aunque opcionales en su activación, aportan un carácter único dentro del mundo de los eléctricos de altas prestaciones.
El conductor puede personalizar en profundidad el comportamiento del coche gracias a las funciones N Drive, heredadas y mejoradas respecto al IONIQ 5 N. Dirección, respuesta del acelerador, gestión de la potencia, suspensión, sonido y control de estabilidad se pueden ajustar de manera individual, permitiendo desde una configuración cómoda para el día a día hasta un modo totalmente orientado a circuito. Además, los botones específicos en el volante facilitan el acceso rápido a los distintos programas de conducción, reforzando el enfoque deportivo del modelo.
En el apartado estético, el IONIQ 6 N parte de la base del IONIQ 6 N Line. Sobre este añade elementos específicos como las llantas de aleación de 20 pulgadas con diseño de cinco radios, un gran alerón trasero de alto rendimiento y unos pasos de rueda ensanchados tanto delante como detrás. Estos elementos no solo refuerzan su imagen agresiva y de coche de circuito, sino que también mejoran la estabilidad en apoyos rápidos y la aerodinámica a alta velocidad.
El interior está claramente orientado a la conducción deportiva. Los asientos tipo bucket, tapizados en Alcantara y cuero auténtico, ofrecen una sujeción excelente en curvas, mientras que los pedales metálicos exclusivos N aseguran una respuesta precisa en la frenada. El apoyo para la rodilla del conductor mejora la estabilidad del cuerpo en conducción dinámica. Detalles como la iluminación de bienvenida con el logotipo N en los asientos delanteros y el sistema de infoentretenimiento Hyundai CCnC de última generación elevan la percepción de calidad y refuerzan el ambiente de inspiración motorsport.
En cuanto a la gama, el IONIQ 6 N se comercializará en el Reino Unido con una única configuración cerrada, lo que simplifica la oferta. Las únicas opciones disponibles serán el techo panorámico Vision Roof con apertura y seis colores de carrocería: Performance Blue pearl, Abyss Black pearl, Gravity Gold mate, Nocturne Grey metalizado, Nocturne Grey mate y Serenity White pearl.
Con este modelo, Hyundai consolida su apuesta por los deportivos eléctricos de altas prestaciones. El IONIQ 6 N no solo ofrece cifras impresionantes de potencia y aceleración, sino que también destaca por su sofisticado trabajo en chasis, su enfoque en la experiencia de conducción y su capacidad para combinar deportividad extrema con usabilidad diaria. Es, en definitiva, una demostración clara de que el futuro de los deportivos eléctricos puede ser tan emocionante como el de los modelos de combustión más pasionales.
Galería de imágenes del Hyundai IONIQ 6 N
Fotos: Hyundai
