La revolución del hidrógeno en el transporte comercial tiene nombre propio: XCIENT Fuel Cell. Hyundai Motor ha alcanzado un hito histórico al superar los 20 millones de kilómetros recorridos con su flota de camiones pesados de pila de combustible en territorio europeo, una cifra que equivale a dar casi 500 vueltas completas al planeta.
Desde que los primeros camiones XCIENT llegaron a Suiza en octubre de 2020, la flota de Hyundai no ha dejado de crecer. Actualmente, 165 unidades operan diariamente en cinco países europeos —Suiza, Alemania, Francia, Países Bajos y Austria—, transportando mercancías sin emitir ni un gramo de CO₂ por el tubo de escape.
«Estamos reduciendo las emisiones de carbono trabajando con socios globales para desplegar camiones de hidrógeno en sectores clave como la logística, la distribución y las operaciones urbanas», afirma Chul Youn Park, responsable de la División de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor Company. «Nuestros vehículos comerciales de hidrógeno siguen demostrando su valor como soluciones de movilidad para un futuro más avanzado, ayudando a construir el ecosistema del hidrógeno y ampliando su impacto global», añade.
Del supermercado a la obra: aplicaciones reales del hidrógeno
Los camiones de hidrógeno de Hyundai no son solo un experimento tecnológico, sino herramientas de trabajo en sectores tan diversos como la logística de alimentos y bebidas, la distribución de supermercados y también hay vehículos especializados, como los camiones de basura y los camiones grúa.
En cocnreto, en Suiza, se emplean en logística alimentaria, transportando alimentos, bebidas y productos textiles. En Alemania, los camiones de hidrógeno de Hyundai están presentes en la distribución para supermercados, empresas textiles y grandes operadores los han incorporando a sus flotas.
Por lo que respecta a Francia, se emplean en logística para grandes cadenas de distribución, así como y también como camiones de basura y grúas. En Países Bajos están presentes en el sector de la construcción y en Austria, como camiones refrigerados de transporte.
La evolución continúa: el nuevo Hyundai XCIENT Fuel Cell 2025
Hyundai no se conforma con el éxito alcanzado. En 2025, la compañía lanzó una versión mejorada del XCIENT Fuel Cell con un sistema de pila de combustible de hidrógeno optimizado. Tras cuatro años de pruebas exhaustivas en diversos climas y condiciones, el nuevo modelo está preparado para afrontar desde el transporte portuario hasta la logística de media distancia.
Norteamérica se suma a la revolución del hidrógeno
El éxito europeo de los camiones de hidrógeno de Hyundai se replica al otro lado del Atlántico. Con 63 camiones XCIENT Fuel Cell en funcionamiento, Norteamérica ha acumulado 1,6 millones de kilómetros desde 2023. Los proyectos más destacados incluyen:
- Proyecto NorCAL ZERO en California: 30 camiones operando en los puertos de Oakland, el mayor despliegue de hidrógeno del continente.
- HTWO Logistics en Georgia: 21 unidades apoyando las operaciones de Hyundai Motor Group Metaplant America.
- BC Hydrogen Ports en Canadá: La Columbia Británica ha sido pionera en la adopción de tecnologías de hidrógeno en el sector marítimo y terrestre.
Por qué el hidrógeno es clave para el transporte comercial
Además, a diferencia de los vehículos eléctricos de batería, que requieren largas horas de recarga, los camiones XCIENT Fuel Cell se repostan en minutos y ofrecen autonomías comparables a los diésel tradicionales. Esta combinación de cero emisiones, rapidez de repostaje y capacidad de carga los convierte en la alternativa perfecta para el transporte pesado de larga distancia.
Con estos 20 millones de kilómetros, la marca demuestra que la transición hacia una logística sostenible no es una promesa futura, sino una realidad operativa que está transformando el sector del transporte comercial en Europa y el mundo.
