Honda Aircraft Company ha anunciado oficialmente el lanzamiento del HondaJet APMG S, un nuevo paquete de mejoras de prestaciones destinado a propietarios y operadores de los HondaJet Classic y HondaJet APMG (Advanced Performance Modification Group). Esta actualización nace con un objetivo claro: trasladar el espíritu de mejora continua que caracteriza a la marca japonesa a los primeros HondaJet entregados, permitiendo que estos aviones se beneficien de innovaciones técnicas introducidas en iteraciones más recientes de la plataforma, como el HondaJet Elite S.
El paquete APMG S estará disponible a través del centro de servicio de la compañía en Greensboro, Carolina del Norte, así como mediante su red global de 21 centros de servicio autorizados. Además, Honda Aircraft Company ya ha modificado varias unidades HondaJet de segunda mano con estas mejoras, que se ofrecen dentro de su programa de aeronaves usadas, ampliando así el acceso a estas prestaciones a un mayor número de clientes.
Desde el punto de vista técnico, el APMG S supone una actualización profunda del sistema aviónico. Incluye nuevo software y hardware que proporcionan una mayor velocidad de procesamiento y preparan a la flota heredada de HondaJet para futuras innovaciones. Estas mejoras no solo incrementan la capacidad computacional del avión, sino que facilitan la incorporación de funciones avanzadas que hasta ahora estaban reservadas a los modelos más recientes.
Estas son las novedades introducidas en el HondaJet
Entre las novedades más destacadas se encuentra la incorporación del Advanced Steering Augmentation System (ASAS), un sistema procedente del Elite S que mejora de forma significativa la precisión de manejo en tierra y amplía la capacidad de operación con viento cruzado. Este tipo de avances inciden directamente en la seguridad y en la confianza del piloto, especialmente en aeropuertos exigentes o con condiciones meteorológicas variables.
El paquete APMG S también introduce mejoras relevantes en términos de carga y rendimiento. Con esta modificación, el peso máximo al despegue (MTOW) aumenta en 300 libras respecto a los HondaJet sin modificar. Este incremento se traduce en una mayor carga útil disponible, lo que permite a los operadores ampliar el rango de misiones, ya sea transportando más pasajeros, más equipaje o combustible adicional. A ello se suma la incorporación de funciones gráficas de peso y centrado, que facilitan al piloto la introducción de datos de carga y combustible para estimar con mayor precisión los pesos de despegue y aterrizaje.
Amod Kelkar, vicepresidente sénior, director comercial y responsable del proyecto Echelon, subrayó la filosofía que hay detrás de esta iniciativa. Según explicó, desde el primer HondaJet que salió de la línea de producción, la compañía se ha exigido ofrecer a sus clientes prestaciones de primer nivel. En vísperas del décimo aniversario de la primera entrega del modelo, Honda considera especialmente significativo brindar a los propietarios la posibilidad de actualizar sus aeronaves con la tecnología y el rendimiento de las versiones más recientes del HondaJet, un avión que ha cosechado numerosos reconocimientos en el segmento de reactores ligeros.
Más allá de los sistemas y prestaciones, Honda Aircraft Company también ofrece diversas opciones de reacondicionamiento interior para los aviones que reciban las modificaciones APMG S en el centro de Greensboro. Estas mejoras estéticas y de confort buscan aumentar el valor del activo y el atractivo de la aeronave para sus propietarios, optimizando además tiempos de inmovilización y costes de mano de obra al combinar varias intervenciones en una sola visita al taller.
En el apartado regulatorio, el paquete de modificaciones APMG S ya ha sido certificado por la Federal Aviation Administration (FAA) para su instalación en aeronaves matriculadas en Estados Unidos. La compañía prevé que las certificaciones para otros mercados internacionales se obtengan próximamente, lo que permitirá extender estas mejoras a operadores de todo el mundo.
Con más de 250 HondaJet entregados a nivel global hasta 2024 y nuevos proyectos en marcha, como el futuro HondaJet Echelon de 11 plazas, Honda Aircraft Company reafirma con este anuncio su apuesta por la innovación, el soporte a largo plazo de sus productos y la filosofía que Soichiro Honda imprimió a la marca: convertir los sueños tecnológicos en soluciones reales para la movilidad aérea moderna.
