El pasado mes de marzo la compañía japonesa Honda anunciaba al mundo entero una actualización para celebrar los cuatro años de vida de su sofisticado Honda ZR-V. En ese momento ya desvelaron todos los cambios efectuados en este SUV que también comercializan fuera de sus fronteras (para que lo tengas en cuenta en Estados Unidos lo hacen con el nombre de HR-V). Sin embargo, no ha sido hasta ahora cuando lo han puesto a la venta y anunciado sus precios. Por cierto, muy inferiores a los 38.750 euros desde los que parte en España.
Cierto es que los cambios estéticos efectuados en este actualizado Honda ZR-V son prácticamente inexistentes tanto por fuera, como por dentro. Ahora bien, el fabricante de automóviles japones si que ha estrenado nuevos acabados, aunque el cambio más importante nos lo encontramos debajo de su capó, donde ahora la gama mecánica es más europea que nunca al eliminarse de la oferta el corazón 1.5 i-VTEC Turbo.
El actualizado Honda ZR-V aterriza en Japón con cuatro acabados
La versión de acceso a este actualizado Honda ZR-V en Japón continúa siendo la X, que para que lo tengas en cuenta, no cambia en nada respecto al que se lleva vendiendo cuatro años. Por encima de este encontramos el acabado Z, cuyo diseño exterior apenas varía respecto a su antecesor en el cargo, conservando las características lamas verticales en la parrilla y el aspecto dentado del frontal, idéntico al que la marca japonesa ofrece aquí. Sin embargo, incorpora nuevas opciones de color que refrescan su imagen entre los que destacan los Negro Perla Twilight Mist, Gris Metálico Meteoroid y Azul Perla Seabed. A esto se suma un nuevo diseño de llantas de aleación de 18 pulgadas con cinco radios dobles que se calzan con neumáticos en medida 225/55 R18.
En el habitáculo, el salto cualitativo es evidente gracias a la adopción de un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 9 pulgadas y Google integrado, un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas, un sistema de audio premium Bose con 12 altavoces, asientos delanteros calefactables y con ajuste eléctrico, tapicería de cuero, climatizador bizona, puertos USB-C, iluminación ambiental y cámara con visión 360 grados entre otros muchos elementos.
La versión Cross Touring aporta un toque de aventura a este SUV
Para quienes buscan una estética más distintiva, la compañía japonesa ofrece la nueva variante Black Style para su actualizado Honda ZR-V. Para dar vida a esta versión se toma como punto de partida el anterior Z, pero en el exterior añade una parrilla delantera con un diseño tipo nido de abeja, detalles exteriores en Crystal Black Pearl, llantas de 18 pulgadas en acabado Berlina Black y un interior a juego con el exterior completamente oscurecido.
La gran novedad a nivel de acabados en este actualizado Honda ZR-V es la introducción del Cross Touring. Esta versión adopta elementos exteriores que están inspirados en el HR-V que se vende en Estados Unidos, como por ejemplo la parrilla de nido de abeja y las tomas de aire más pronunciadas en el paragolpes delantero, lo que le otorga una imagen más robusta y aventurera. Ese exterior se completa con placas protectoras que simulan ser de aluminio, faldones laterales, revestimiento adicional en la parte inferior del vehículo y unas llantas en color negro mate, también de 18 pulgadas.
Desaparece el brillante 1.5 i-VTEC Turbo con el que el Honda ZR-V jamás llegó a Europa
Exclusivo para estos nuevos Honda ZR-V Cross Touring es un color Desert Beige Pearl para vestir una carrocería con 4,57 metros de largo, el cual puede ser combinado con una tapicería de cuero en beige y adornada con llamativas costuras en naranja que aportan un contraste fresco y juvenil a esta versión que tampoco desentona en materia de equipamiento de serie.
Sin duda alguna el cambio más radical en este actualizado Honda ZR-V que ya se comercializa en Japón es el adiós de su sensacional motor 1.5 i-VTEC Turbo. Este bloque que aún conserva con vida en otras partes del mundo jamás llegó a Europa, donde este interesante SUV compacto solo ha estado disponible con una mecánica híbrida autorrecargable e:HEV. Precisamente la única que ahora se encuentra a la venta también en Japón.
Quien quiera uno de estos SUV solo podrá adquirirlo con una mecánica híbrida
Y es que para reforzar el compromiso de la compañía japonesa con la electrificación se apuesta por esta mecánica que como seguro ya sabes, combina un motor 2.0 i-VTEC que inyecta 143 CV de potencia y 186 Nm de par motor, junto con dos máquinas eléctricas. Una de ella funciona como generador de energía y la otra se conecta con las ruedas de estos Honda ZR-V, que entregan de forma conjunta un total de 135 kW de potencia (184 CV) y 315 Nm de par motor.
Estas cifras se canalizan por medio de una transmisión automática de tipo CVT con dirección a las ruedas delanteras. Ahora bien, en Japón estos Honda ZR-V e:HEV están a la venta con un sistema de tracción a las cuatro ruedas que no contemplan en Europa. Eso sí, estos últimos elevan su gasto medio de 22 a 20,5 km/l, el equivalente de pasar de 4,5 a 4,9 l/100 km.
El Honda ZR-V e:HEV cuesta 18.000 euros menos en Japón que en España
Como hemos dicho, este actualizado Honda ZR-V e:HEV ya se encuentra a la venta en Japón, donde se ofrecen ocho versiones fruto de combinar cuatro acabados, dos sistemas de tracción y, ahora, una única mecánica electrificada:
- ZR-V e:HEV X FWD: 3.707.000 yenes (20.195 euros).
- ZR-V e:HEV X 4WD: 3.927.000 yenes (21.395 euros).
- ZR-V e:HEV Z FWD: 4.307.600 yenes (23.465 euros).
- ZR-V e:HEV Z 4WD: 4.527.600 yenes (24.665 euros).
- ZR-V e:HEV Z Black Style FWD: 4.479.200 yenes (24.400 euros).
- ZR-V e:HEV Z Black Style 4WD: 4.677.200 yenes (25.480 euros).
- ZR-V e:HEV Z Cross Touring FWD: 4.529.800 yenes (24.680 euros).
- ZR-V e:HEV Z Cross Touring 4WD: 4.727.800 yenes (25.755 euros).
Fotos: Honda
