Si hablamos de scooter populares en la actualildad, el Honda SH125 es posiblemente en principal favorito. Su silueta inconfundible lleva más de cuatro décadas abriéndose paso entre el tráfico urbano europeo. Su éxito no es fruto de una revolución puntual, sino de una cadena ininterrumpida de desarrollo y evolución constantes que han sabido respetar una fórmula ganadora: rueda alta, plataforma plana, facilidad de uso y una calidad percibida por encima de la media.
La última evolución de la Honda SH125i, correspondiente a la especificación 2026, es un ejemplo claro de cómo Honda sigue puliendo su icono sin traicionar su ADN. En esta nueva etapa, la SH125i incorpora tecnologías hasta ahora reservadas a segmentos superiores. La llegada de una pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas, junto con la conectividad Honda RoadSync, refuerza su carácter premium y mejora la experiencia diaria del usuario urbano. Todo ello se integra en un conjunto que ya contaba con iluminación completamente LED, ahora reinterpretada con una arquitectura frontal más limpia y sofisticada.
El trabajo de diseño de la Honda SH125, liderado por Giovanni Dovis desde el centro de I+D de la marca japonesa en Roma, ha buscado simplificar volúmenes y depurar líneas para que la tecnología se exprese con naturalidad, sin eclipsar la identidad clásica del modelo.
La evolución de la SH no se limita al diseño o al equipamiento. Honda ha puesto un énfasis creciente en la sostenibilidad, un camino iniciado con la SH125 “Vetro”, que redujo las emisiones de CO₂ durante su fabricación mediante el uso de carenados semitransparentes sin pintar. Para 2026, la SH125i da un paso más incorporando materiales sostenibles en componentes como el soporte trasero de la matrícula o el protector del silenciador del escape, un gesto simbólico pero coherente con la filosofía de mejora continua que define a la gama.
La familia Honda SH nace en 1984
Los orígenes de la serie SH se remontan a 1984, con la SH50 de dos tiempos y 49 cc producida en Bélgica. Su éxito fue inmediato gracias a un planteamiento claramente urbano. Apenas tres años después, la producción pasó a manos de Montesa Honda en España, donde nacieron versiones adaptadas al mercado local y donde la SH adoptó su apodo más popular: “Scoopy”. Entre 1987 y 1996, la planta catalana fabricó más de 130.000 unidades, consolidando el arraigo del modelo en el sur de Europa.
El traslado de la producción a Atessa, Italia, en 1996 supuso un punto de inflexión. Desde allí, la familia SH no dejó de crecer, primero con la SH100 y, ya en 2001, con las icónicas SH125 y SH150. Estos modelos marcaron un antes y un después gracias a su equilibrio entre agilidad, seguridad y eficiencia, con elementos tan decisivos como la rueda delantera de 16 pulgadas o el sistema de frenado combinado CBS. La introducción de la inyección electrónica PGM-FI en 2005 y, más tarde, de los motores eSP, el ABS y el sistema start&stop en 2012, reforzaron su posición como referencia tecnológica en el segmento.
A lo largo de los años, la gama se amplió con propuestas como la SH300i o la SH Mode 125, adaptándose a distintos perfiles de usuario sin perder coherencia. Los datos respaldan esta trayectoria: desde 2012 se han vendido en Europa más de 264.000 SH125i y solo en 2025 la familia SH rozó las 60.000 unidades comercializadas en el continente.
Más allá de las cifras, la Honda SH se ha convertido en un auténtico fenómeno cultural urbano. Celebrar su 40.º aniversario en 2024 no fue solo un ejercicio de nostalgia, sino la confirmación de que este scooter sigue siendo tan relevante hoy como hace décadas. Para Honda y para miles de usuarios europeos, la SH125 continúa representando una idea muy concreta de movilidad: práctica, elegante, fiable y en constante evolución.
Galería de imágenes del 25 aniversario de la Honda SH125
Fotos: Honda
