Hace poco más de un mes que la compañía japonesa Honda anunciaba una completa actualización para el SUV más corpulento que tiene a la venta en Estados Unidos. Hablamos del sensacional Honda Pilot, una criatura que es ahora cuando la ponen a la venta al otro lado del océano. Y como era de esperar, todas las mejoras introducidas en este SUV lanzado al mercado en el año 2022, han hecho que su precio se haya incrementado en cerca de 2.000 dólares (unos 1.700 euros) respecto a su antecesor. Pero merecen la pena.
Y es que además de haber refrescado de forma muy sutil la parte delantera de su Honda Pilot con la introducción de una nueva parrilla y de un paragolpes nuevo, los diseñadores de la compañía nipona también han estrenado nuevas llantas de 20 pulgadas, nuevas barras longitudinales para el techo y nuevos colores: Plata Solar Metalizado, Azul Humo Perlado y Verde Ceniza Metalizado (exclusivo TrailSport). Pero todos estos retoques no han afectado a la longitud de este sensacional SUV, que mide 5,08 metros de largo, lo que son 37 centímetros más que ‘nuestro’ CR-V.
Un interior mucho más digital y confortable para los Honda Pilot
Si damos el salto a su inmenso interior, que según el nivel de equipamiento puede estar configurado como siete u ocho plazas (el primero con dos cómodos asientos individuales para la fila central), el Honda Pilot también ha ganado en tecnología, porque ya desde el acabado de acceso, conocido con el nombre de Sport, luce un cuadro digital de 10,2 pulgadas y una pantalla central táctil un 37% más generosa que antes, porque alcanza las 12,3 pulgadas. Además, esta cuenta con conexión Apple CarPlay y Android Auto sin cables, Google integrado…
Si que es cierto que en materia de diseño interior todo se ha mantenido inalterado en estos Honda Pilot, pero los ingenieros de la compañía japonesa se han esmerado para mejorar el aislamiento y la insonorización para hacer aún más confortable los viajes en este contundente SUV al que también han revisado el tacto de la dirección. De igual manera que gana puntos en materia de equipamiento al incorporar de serie el portón trasero eléctrico desde el acabado Sport.
Conserva inalterado el ya legendario motor 3.5 V6 i-VTEC
No es el único nivel de equipamiento que gana enteros, porque los TrailSport añaden unos asientos traseros con calefacción. Los Touring por su parte suman el sistema de visión 360 grados y nuevas llantas de 20 pulgadas. Quienes apuesten por los Elite también se beneficiarán de nuevas llantas de 20 pulgadas, así como de un exclusivo tapizado Ultra-Suede. Y quienes no deseen escatimar en nada, el Black Edition lo apuesta todo al color negro. Incluidas sus nuevas llantas de 20 pulgadas.
Donde no hay cambio alguno con esta actualización es en la gama mecánica del Honda Pilot, que exclusivamente se encuentra a la venta en Estados Unidos con un único propulsor que no es otro que el ya legendario 3.5 V6 i-VTEC. Esta mecánica de gasolina y atmosférica proporciona 290 CV de potencia a 6.100 rpm, además de 355 Nm de par motor a 5.000 rpm. Todas esas cifras se mandan por medio de un cambio automático con 10 velocidades hacia sus dos ruedas delanteras en el caso de decantarse por los acabados Sport o EX-L. Ahora bien, de forma opcional y previo pago de 2.100 dólares (1.785 euros), estos pueden añadir la tracción a las cuatro ruedas i-VTM4 que es de serie en los otros cuatro niveles de equipamiento con los que aterriza en Estados Unidos… Y con estos precios:
- Pilot Sport 2WD: 42.195 dólares (35.870 euros).
- Pilot EX-L 2WD: 44.495 dólares (37.825 euros).
- Pilot Touring AWD: 51.095 dólares (43.435 euros).
- Pilot TrailSport AWD: 50.395 dólares (42.840 euros).
- Pilot Elite AWD: 53.495 dólares (45.475 euros).
- Pilot Black Edition AWD: 54.995 dólares (46.750 euros).
El Honda Pilot es más caro que antes, pero cuesta como un Civic aquí
Cierto es que ahora este Honda Pilot es ligeramente más caro que la pasada temporada, donde no contaba con tanta tecnología como ahora desde el acabado de acceso. A pesar de todo se trata de uno de los SUV con más de cinco metros de largo más asequibles al otro lado del océano. Y para muestra un botón que no es otro que en España el Honda Civic más ‘barato’, el que lleva el acabado Elegance, tiene un precio de 36.300 euros. Que ya es más que la versión de acceso de este Honda Pilot. Ahora bien, con descuentos te ahorras un pellizco y la compañía japonesa te lo deja en unos módicos 33.900 euros.
