El sensacional Honda Pilot se renueva a mitad de su vida comercial y lo hace con fuerza. Tres años después de ser lanzada al mercado en Estados Unidos la actual generación, la compañía japonesa presenta una completa actualización que le convierte en uno de los SUV de tres filas de asientos más completos, cómodos y refinados del mercado. Frontal más imponente, interior digitalizado al 100%, silencio de berlina de lujo y una dirección que vuelve a poner la sonrisa al conductor. Todo lo que necesitaba.
El Honda Pilot estrena cambios exteriores, sobre todo delante
El cambio más evidente en este actualizado Honda Pilot nos lo encontramos en la parte delantera. Los diseñadores de la compañía japonesa han dibujado una parrilla que ahora es más vertical y grande, flanqueada por unas ópticas más afiladas y por un parachoques completamente nuevo, que presenta unas tomas de aire más marcadas y placas protectoras de mayor tamaño. El resultado es una presencia mucho más robusta y musculosa, aunque pierde un poco del toque deportivo del modelo anterior. Es el precio de parecer un SUV capaz de enfrentarse a los terrenos más complicados.
El resto de la carrocería apenas varía, pero si que es verdad que vemos llegar unas nuevas llantas de 20 pulgadas, las barras longitudinales del techo pasan a ser de serie y también llegan tres colores inéditos que sientan de maravilla a este actualizado Honda Pilot que te recuerdo mide 5,08 metros de largo (37 centímetros más que un CR-V): Plata Solar Metalizado, Azul Humo Perlado y Verde Ceniza Metalizado (exclusivo TrailSport).
Interior tecnológico y notablemente más silencioso
Precisamente en el habitáculo es donde se encuentran una de las grandes sorpresas de esta completa actualización del Honda Pilot y que no es otra que la llegada de un cockpit 100 % digital.
| Elemento | Pilot 2026 | Pilot anterior |
|---|---|---|
| Cuadro de instrumentos | 10,2″ digital | 7″ analógico-digital |
| Pantalla central táctil | 12,3″ con Google built-in | 9″ máximo |
| Conectividad | Wi-Fi 5G, CarPlay/Android Auto inalámbrico | Cable obligatorio en muchas versiones |
| Portón trasero | Eléctrico de serie en toda la gama | Opcional en versiones bajas |
El nuevo sistema de infoentretenimiento con Google integrado es rápido, intuitivo y permite disfrutar de actualizaciones over-the-air. Además, el espacio interior sigue siendo uno de los mejores de su segmento: hasta 8 plazas (2-3-3) o 7 si el cliente elige los asientos de tipo ‘capitán’ en la segunda fila. Todo ello combinado con un maletero enorme incluso con las tres filas de asientos en uso.
Pero lo que realmente impresiona es la evolución en materia refinamiento acústico. Y es que la compañía japonesa ha metido mano a fondo al incorporar unos cristales laterales semitemplados, añadir mayor aislamiento en puertas, capó y suelo, además de en utilizar materiales insonorizantes adicionales en zonas estratégicas del vehículo para ofrecer entre 2 y 3 decibélios menos de ruido en las frecuencias más molestas, lo que se traduce en un confort de marcha propio de una berlina de representación.
Seis niveles de equipamiento para este Honda Pilot
| Versión | Principales highlights |
|---|---|
| Sport | Base muy completa, llantas 20″, portón eléctrico |
| EX-L | Tapicería cuero, más equipamiento de confort |
| Touring | Techo panorámico, sistema cámaras 360°, materiales premium |
| TrailSport | Suspensión elevada, neumáticos all-terrain, placas protección, look off-road |
| Elite | Ultrasuede, asientos ventilados, audio premium, máxima exclusividad |
| Black Edition | Todo al negro, detalles oscurecidos, equipamiento completo |
Utiliza un 3.5 V6 i-VTEC que pronto será electrificado
De momento no hay una versión mecánica híbrida (según se apunta llegará más adelante con un nuevo bloque V6 electrificado). De ahí que este actualizado Honda Pilot sigua confiando en el legendario propulsor 3.5 V6 i-VTEC, un bloque atmosférico que es capaz de generar 290 CV de potencia a 6.100 rpm y 355 Nm de par motor a 5.000 rpm. Cifras que son digeridas por medio de una transmisión automática con 10 velocidades para ser enviadas a sus dos ruedas delanteras. Ahora bien, como opción (de serie en los tres acabados superiores) se ofrecerá la tracción i-VTM4, capaz de mandar el 70% de la energía a sus ruedas traseras.
La gran novedad para potenciar el comportamiento dinámico de los Honda Pilot se encuentra en la dirección. Los ingenieros de la casa japonesa han recalibrado completamente la asistencia eléctrica de la misma para que sea más precisa, directa y para que ofrezca un feeling equiparable al de los Honda más deportivos del mercado.
De igual manera que la aventurera versión TrailSport mantiene su configuración off-road real al conservar una suspensión que gana 25 milímetros de altura libre al suelo, al contar con unos neumáticos Goodyear Wrangler all-terrain y con unos modos de conducción específicos para arena, barro y nieve.
Una completa dotación de seguridad
El paquete Honda Sensing que equipan todos los Honda Pilot también se actualiza con:
- Frenada automática post-colisión (reduce daños en impactos secundarios)
- Control de crucero adaptativo más suave
- Asistente de mantenimiento de carril más natural
- Reconocimiento de señales mejorado
El día que el actualizado Honda Pilot llegará a Estados Unidos
Las primeras unidades de este actualizado Honda Pilot van a llegar a los concesionarios que la casa japonesa tiene en Estados Unidos a finales del próximo mes de diciembre. Ahora bien, Honda aún no ha publicado sus precios oficiales, pero si que te podemos decir que a día de hoy al otro lado del océano tienen uno de estos sensacionales SUV desde 40.200 dólares, lo que puedes traducir como en unos 34.725 euros al cambio actual.
Fotos: Honda
