Corría el año 2012 cuando la compañía japonesa Honda decidió dejar de comercializar en el Viejo Continente uno de sus modelos más ilustres al ver el impresionante ‘tirón’ que los SUV tenían en cuanto a las ventas. Ese años nos decía adiós el legendario Honda Accord, una extraordinaria berlina que aún conservan con vida en esos mercados donde los sedán de cuatro puertas tienen un público fiel. Claro ejemplo de ello es Estados Unidos, donde ahora además han refrescado su gama para ofrecer extra de equipamiento, pero conservando su competitivo precio.
El Honda Accord que la compañía japonesa tiene a la venta al otro lado del océano a día de hoy no es otro que la undécima generación, que fue lanzada al mercado en el año 2022. Desde entonces ha recibido un buen número de actualizaciones en materia de diseño, mecánica, equipamiento… Sin embargo, para esta temporada han decidido ser mucho más sutiles y no han tocado la imponente fachada que tiene esta berlina de 4,97 metros de largo.
Los Honda Accord ‘de acceso’ son los que mejor parados salen
No se puede decir lo mismo a la hora de analizar el equipamiento de serie, donde las versiones con mecánica de gasolina salen especialmente beneficiadas al incorporar de serie una pantalla central táctil para el sistema de infoentretenimiento que pasa de 7 a 9 pulgadas. Además, esta pantalla es compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, y para rematar la jugada, añaden un cargador inalámbrico de 15 W, un detalle que eleva la experiencia diaria y que antes estaba reservado a versiones superiores.
Como venía ocurriendo hasta la fecha, las versiones del Honda Accord con mecánica de gasolina ‘a secas’ siguen estando disponibles con los niveles de equipamiento LX y SE. Ahora bien, este último ahora además gana una nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas, que además de potenciar la imagen exterior de esta corpulenta berlina, también le ayudan a optimizar su comportamiento dinámico. Gracias en parte a unos neumáticos 235/40 R19, mucho más contundentes que los 225/50 R17 por los que apuestan los LX.
Más del 50% de las ventas del Honda Accord en EE.UU. en 2025 tienen mecánica híbrida
La compañía japonesa se encuentra especialmente entusiasmada con la versión híbrida de la undécima generación de su Honda Accord. Y es que recuerdan que más del 50% de las ventas en Estados Unidos de esta berlina en 2025 apuestan por esta eficiente y prestacional mecánica, que además está disponible en un mayor número de acabados. Concretamente los Sport Hybrid y Sport-L Hybrid ahora reciben un buen número de detalles exteriores en color negro brillante que acentúan su deportividad.
Mientras tanto, los acabados EX-L Hybrid y Touring Hybrid se han conservado inalterados, cosa que por otro lado tampoco es ningún problema en esta sensacional berlina que puede presumir de ofrecer una extensa dotación de serie en cualquiera de sus acabados.
Dos opciones mecánicas muy distintas para esta sensacional berlina
Si analizamos las mecánicas disponibles en estos Honda Accord nos encontramos con que no hay cambio alguno respecto a la pasada temporada. Como hemos dicho, los niveles de equipamiento LX y SE se acompañan del sensacional propulsor 1.5 i-VTEC Turbo, un corazón con cuatro cilindros y sobrealimentado que entrega 195 CV de potencia a 6.000 rpm y 260 Nm de par motor entre 1.700 y 5.000 rpm. Esas cifras se mandan a sus dos ruedas delanteras por medio de un cambio automático de tipo CVT para ofrecer tan buenas prestaciones como ajustados consumos. No en vano estos firman un gasto medio de 32 millas por galón (8,8 l/100 km).
Quienes valoren en mayor medida la eficiencia siempre van a poder apostar por la mecánica híbrida disponible en los Honda Accord, la cual combina un corazón 2.0 i-VTEC con dos máquinas eléctricas para generar un total de 208 CV de potencia y 355 Nm de par motor. Esas cifras siguen siendo enviadas a sus dos ruedas delanteras por medio de un cambio automático también de tipo CVT. Combinación gracias a la cual puede firmar un gasto medio de 48 millas por galón (5,9 l/100 km) en la versión más eficiente, la EX-L, la única de las cuatro disponibles que apuesta por llantas de 17 pulgadas en vez de 19 pulgadas.
En Estados Unidos se lo pueden comprar por unos 24.000 euros al cambio
La nueva gama disponible al otro lado del océano para el Honda Accord ya se puede reservar, por lo que la compañía japonesa ha publicado los precios de las seis versiones que llegarán a los concesionarios a no tardar:
- Accord LX: 28.395 dólares (24.240 euros).
- Accord SE: 30.695 dólares (26.200 euros).
- Accord Sport Hybrid: 33.795 dólares (28.850 euros).
- Accord EX-L Hybrid: 35.095 dólares (29.955 euros).
- Accord Sport-L Hybrid: 35.495 dólares (30.300 euros).
- Accord Touring Hybrid: 39.495 dólares (33.715 euros).
