La DGT tiene previsto aplicar un importante cambio en el sistema de etiquetado ambiental que afectará de lleno a miles de conductores en España. Desde hace años, los híbridos enchufables –conocidos como PHEV– han disfrutado de la etiqueta Cero Emisiones, lo que les ha permitido circular sin restricciones por Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), estacionar con ventajas y acceder a beneficios fiscales. Sin embargo, esto está a punto de cambiar.
La medida, ligada a la revisión del sistema de distintivos prevista para 2026, hará que muchos híbridos enchufables pierdan su distintivo 0 y pasen a lucir únicamente la etiqueta ECO. El motivo es claro: no todos estos vehículos son igual de eficientes, y algunos apenas recorren en modo eléctrico la distancia necesaria para justificar ese privilegio ambiental.
4Cómo afectará esto al mercado de segunda mano y a su valor
Uno de los efectos más llamativos del cambio será el impacto en el mercado de segunda mano. Muchos conductores compraron un híbrido enchufable precisamente para evitar restricciones en el futuro, acceder a ZBE sin limitaciones o beneficiarse fiscalmente. Al perder la etiqueta 0, estos coches verán reducido su atractivo comercial y, por tanto, su valor de reventa.
Expertos del sector ya anticipan una caída del precio de algunos PHEV de entre 2.000 y 5.000 euros entre 2025 y 2027. En cambio, modelos con autonomía eléctrica más alta o eléctricos puros podrían experimentar el efecto contrario, incrementando su demanda. Esto generará un reajuste del mercado y puede suponer una oportunidad para compradores informados… y una decepción para quienes pagaron un sobreprecio pensando en mantener la etiqueta.
