No sé usted, pero yo cada vez estoy más indignado y asqueado de los ayatolas sanguinarios, los genocidas expansionistas y los caudillos de la guerra que matan y destruyen en función de sus intereses y miserias. Ellos son los que acaban con la vida de miles de personas y crean las diferentes crisis financieras y comerciales que ponen patas arriba la economía mundial. Así, mientras el sionismo avanza y el clan familiar Trump se beneficia tanto del negocio de las armas como el del petróleo, se levantan las sanciones a una Rusia invasora, con China se hace la vista gorda y se humilla y ningunea a una Unión Europea a la que después se pide ayuda de forma cínica. De ahí que el panorama europeo y más concretamente el español, no pinte bien. Y menos cuando el petróleo Brent ya ha tocado los 110 dólares y los expertos auguran que puede llegar a los 170, ocasionando una crisis energética que además de afectar directamente al bolsillo de los usuarios del automóvil, también se traslada al trasporte de mercancías y pasajeros, a la agricultura, la pesca, la producción industrial, la cesta de la compra…
Ante este panorama y después de pensar durante tres semanas el impacto económico que suponía la guerra de Irán, el Gobierno puso en marcha un decreto anticrisis de 5.000 millones de euros para reducir drásticamente la fiscalidad de la luz, el gas y los carburantes. De esta forma, y en el caso de los combustibles, los automovilistas ahorramos entre 20 y 30 céntimos el litro, lo que supone una reducción media de 20 euros llenar el depósito del coche. Además, como posibles compradores de vehículos eléctricos y enchufables, se recuperan las reducciones del 15 por ciento en el IRPF. Una medida que tiene un tope de 3.000 euros y a la que podemos añadir las ayudas del Plan Auto +, que tiene efectos retroactivos desde el 1 de enero. No se podrá aplicar a aquellos modelos que cuesten más de 45.000 euros antes de impuestos, pero podrá ahorrarse entre 3.000 y 4.500 euros en subvenciones si el vehículo y sus componentes están fabricados en Europa. En resumen, quién nos iba a decir que si no fuera por los muchos inocentes que mueren por un puñado de pendejos, los mayores promotores de la electromovilidad serían Trump y Netanyahu.
La carrera
Fórmula E en Madrid. Volver a ver el Circuito del Jarama como escenario de una gran competición automovilística ha sido uno de los mejores resúmenes del Grand Prix de Madrid. Una avalancha de aficionados y una gran plantel de marcas y competidores han hecho de Madrid una fiesta del automovilismo otra vez. Y esto solo es el preámbulo de lo que espera en septiembre en la F-1.
Los premios
Nissan Leaf y Kia EV3 reciben sus premios. El Nissan, Leaf, el nuevo eléctrico japonés ha sido galardonado con el premio del WWCOTY –el Coche del Año de la Mujer– en un acto celebrado en Madrid, durante el Congreso de Faconauto. Por su parte, el Kia EV3 recibió el trofeo que le acredita como ganador del Coche del Año 2026 del diario ABC. Enhorabuena a ambos.
