El Grupo Volkswagen ha alcanzado un nuevo punto de inflexión en su transición hacia la movilidad eléctrica. Con la entrega acumulada de cuatro millones de vehículos totalmente eléctricos en todo el mundo, el consorcio alemán refuerza su posición como uno de los grandes protagonistas de la transformación del sector automovilístico. El dato no solo simboliza el avance de su estrategia tecnológica, sino también el alcance de una ofensiva industrial y comercial que ha redefinido la oferta eléctrica del grupo en apenas una década.
La era eléctrica arrancó en 2013
El camino comenzó en 2013 con el lanzamiento del pequeño Volkswagen e-up!, el primer modelo eléctrico producido en serie por el grupo. Un año después llegó el e-Golf, que trasladaba la tecnología eléctrica a uno de los compactos más emblemáticos de la marca. Sin embargo, la auténtica aceleración llegó en 2019 con la introducción de la plataforma MEB, diseñada específicamente para vehículos eléctricos y concebida como la base de una ofensiva multimarca.
Desde entonces, esta arquitectura se ha convertido en el pilar de la electrificación de Volkswagen. Cerca de tres millones de los vehículos eléctricos entregados por el grupo se basan en esta plataforma, lo que la sitúa como el núcleo tecnológico de su gama eléctrica y como una de las arquitecturas más extendidas de la industria.
Una gama con más de 30 modelos eléctricos
La expansión de la oferta ha sido igualmente contundente. Solo en los dos últimos años, el grupo ha renovado completamente su cartera de productos con el lanzamiento de alrededor de 60 nuevos modelos. Aproximadamente un tercio de ellos cuentan con propulsión totalmente eléctrica. Actualmente, las diferentes marcas del consorcio ofrecen más de 30 turismos eléctricos, desde modelos compactos hasta SUV de lujo, a los que se suman camiones y autobuses eléctricos desarrollados por las marcas industriales del grupo.
Este amplio abanico convierte a Volkswagen en uno de los fabricantes con la gama de vehículos eléctricos más completa del sector. La estrategia continúa avanzando este mismo año con la llegada de más de 20 nuevos modelos, cerca de la mitad de ellos eléctricos. Entre las novedades destacan vehículos diseñados específicamente para el mercado chino y una nueva familia de coches urbanos eléctricos destinada al mercado europeo, formada por cuatro modelos que buscan democratizar la movilidad eléctrica en el segmento de acceso.
Más de 20 plantas eléctricas en todo el mundo
La dimensión industrial de esta transformación es igualmente notable. La red de producción global de vehículos eléctricos del grupo ya supera las veinte instalaciones repartidas por Europa, China y América. Europa desempeña un papel central en esta estructura: aproximadamente el 77 % de los cuatro millones de eléctricos fabricados por el Grupo Volkswagen se produjeron en el continente. Solo Volkswagen como marca protagonizó la mitad de las ventas (aquí más información).
Actualmente existen once plantas europeas dedicadas a la producción de vehículos eléctricos, entre ellas las de Zwickau, Emden, Hannover o Bratislava. A ellas se sumarán próximamente otras instalaciones estratégicas, como las de Pamplona y Martorell, que fabricarán los futuros modelos de la familia de coches urbanos eléctricos del grupo. También están en marcha los preparativos para iniciar la producción de eléctricos en la histórica planta de Wolfsburg y en la fábrica de Bentley en Crewe.
Los 10 eléctricos más populares del Grupo Volkswagen
El Grupo Volkswagen alcanza los 4 millones de eléctricos vendidos. Foto: Volkswagen.
