La presentación de los resultados comerciales del Grupo BMW -y de sus tres marcas: BMW, MINI y BMW Motorrad-, celebrada en la sede de la compañía en Madrid ha estado marcada por dos mensajes: solidez y electrificación. Manuel Terroba, presidente del grupo, nos comentaba que lo que define el crecimiento en los datos es un trabajo serio y riguroso para consolidar una estrategia de años. Una estrategia en la que el apartado de la electrificación es clave.
Por eso, la electrificación ha sido uno de los grandes lemas durante la presentación, tanto por parte de Terroba, como de los directores de cada marca, Carlos Martínez, de MINI; Eduardo Cortezón de BMW y Alicia Gálvez como responsable de BMW Motorrad, la división de motos de la compañía alemana.
En concreto, los vehículos electrificados en las marcas de la compañía han registrado un avance significativo en el mercado español para BMW Group España, que ha comercializado 14.384 unidades entre vehículos 100% eléctricos (BEV) e híbridos enchufables (PHEV), lo que supone un aumento del 38,6 por ciento respecto a 2024.
Dentro de esta categoría, los vehículos puramente eléctricos han alcanzado las 8.360 unidades, con un crecimiento del 35,1 por ciento. Estos datos reflejan la transición hacia la movilidad eléctrica que está experimentando el sector del automóvil premium en España. Una transición que en BMW lideran.
El análisis de los resultados marca a marca, también demuestra que todas las compañías del grupo, donde se incluyen además, BMW Financial Services y Alphabet, su compañía de renting han contribuido de manera destacable a los resultados finales.
BMW
La marca BMW ha matriculado 45.803 unidades durante 2025, lo que supone un crecimiento del 1,4 por ciento. La división de altas prestaciones BMW M ha contribuido con 2.384 unidades, un 3,4 por ciento más que en el ejercicio anterior. En cuanto a la gama electrificada, BMW ha vendido 10.702 unidades, experimentando un incremento del 25,9 por ciento en comparación con 2024.
Eduardo Cortezón pone en valor los datos frente al crecimiento del mercado total: «Aunque el mercado total crece un 12 por ciento, el premium está en estos porcentajes entre el 1,4 y el 2 por ciento». También nos avanza una cifra sorprendente entre esos datos: los modelos BMW vendidos con etiqueta 0 -eléctricos y PHEV- y ECO -híbridos- suponen el 83 por ciento de la ventas.
MINI
En MINI se ha consolidado uno de los crecimientos más destacados del grupo en España, con 9.340 unidades comercializadas y un aumento del 19,6%. La renovación completa de su gama, junto con el impulso de las versiones eléctricas, que han crecido un 99,3%, ha marcado el resultado de la marca británica en el mercado español.
También ha habido un cambio estratégico en la política comercial que lo puede explicar: el cambio al modelo de agencia en la red de concesionarios, una estrategia que, como comenta Carlos Martínez, es buena para el cliente y para el agente; a ambos les aporta claridad gracias a un precio único e igual para todos los concesionarios.
BMW Motorrad
El segmento de dos ruedas ha cerrado el año con 13.746 unidades vendidas, lo que representa un crecimiento del 4,6 por ciento y constituye un nuevo récord histórico para BMW Motorrad en España. La marca mantiene su posición de referencia en el mercado español de motocicletas de más de 500 centímetros cúbicos.
Entre los modelos que han contribuido a estos resultados se encuentran la BMW R1300RT, BMW R1300R, BMW R1300RS y la nueva BMW R12 GS.
Contexto internacional
A nivel mundial, BMW Group Automotive ha alcanzado las 2.463.715 unidades, con un incremento del 0,5% respecto a 2024. La marca BMW ha registrado 2.169.761 unidades, experimentando un descenso del 1,4%, mientras que MINI ha crecido un 17,7% hasta las 288.290 unidades.
En el ámbito de la electrificación global, el grupo ha comercializado 642.087 vehículos electrificados, un 8,3% más que el año anterior, de los cuales 442.072 corresponden a vehículos 100% eléctricos, con un crecimiento del 3,6%. BMW Motorrad ha vendido 202.563 unidades a nivel mundial, registrando un descenso del 3,7%.
Iniciativas culturales y sociales
Fuera de las cifras y las políticas comerciales, durante 2025, BMW Group España ha seguido apostando por el desarrollo de acciones vinculadas a la cultura y el diseño. La compañía ha celebrado la 40ª edición del Premio BMW de Pintura, mientras que MINI España ha organizado la quinta edición del Premio MINI de Diseño en el marco del Madrid Design Festival.
Adicionalmente, BMW España y la Fundación Real Madrid han establecido una colaboración para llevar el deporte a los hospitales mediante programas de baloncesto adaptado a las necesidades de los pacientes.
2025 ha sido, por tanto, un año de solidez en el crecimiento. Una estrategia que va a seguir siendo el hilo conductor del trabajo del grupo alemán en 2026.
Datos completos BMW Group España 2025:
| Categoría | Unidades 2025 | Variación vs 2024 |
|---|---|---|
| BMW Group España | 68.889 | +4,2% |
| BMW | 45.803 | +1,4% |
| BMW M | 2.384 | +3,4% |
| MINI | 9.340 | +19,6% |
| Electrificados (BEV+PHEV) | 14.384 | +38,6% |
| 100% eléctricos (BEV) | 8.360 | +35,1% |
| BMW Motorrad | 13.746 | +4,6% |
