Viajar por autovía o autopista en España tiene una constante: repostar sale más caro. Basta con desviarse unos pocos kilómetros hacia un polígono industrial o una carretera secundaria para comprobar cómo el precio por litro del carburante puede bajar de forma notable. Y entonces surge la gran pregunta: ¿por qué no hay prácticamente ninguna gasolinera low cost en las vías de alta capacidad?
La respuesta no tiene que ver con la calidad del combustible ni con supuestas limitaciones técnicas. El motivo es mucho más simple y está ligado al dinero, a la política de concesiones y a un modelo de negocio que favorece claramente a las grandes petroleras. Un sistema que, en la práctica, cierra la puerta a la competencia y deja al conductor con pocas alternativas cuando más las necesita.
6¿Hay excepciones a la regla?
Aunque la norma general es clara, existen algunas excepciones contadas. En determinados tramos de autovía es posible encontrar alguna gasolinera low cost, pero suelen estar en vías de titularidad autonómica o en accesos cercanos, no en áreas de servicio clásicas dentro de la autopista.
Estas excepciones demuestran que no es imposible, pero sí extremadamente complicado. Mientras el modelo de concesiones siga siendo tan caro y restrictivo, las gasolineras de bajo coste seguirán relegadas a los márgenes de las grandes vías, obligando al conductor a desviarse si quiere ahorrar unos euros al llenar el depósito.
Hasta que no cambien las reglas del juego, seguirás viendo gasolineras low cost en polígonos y carreteras secundarias, pero rara vez en el corazón de las autopistas españolas.
