Hace algo más de una semana que el gobierno aprobó el descuento a los precios de la gasolina y el diésel para contener la crisis energética a consecuencia de la guerra en Oriente Medio. Aunque la bajada en el surtidor no está siendo tan evidente como los consumidores esperaban.
Lo que debería ser un alivio se ha quedado en una sensación a medio camino entre el «algo es algo» y el «esto no era lo que nos dijeron». La bonificación del gobierno sigue ahí, pero los precios siguen al alza, por encima de los que teníamos antes de que explotara el conflicto.
1El descuento del gobierno llega, pero es más bajo de lo esperado
El gobierno aprobó el Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo, por el que se aprueba el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, con varias medidas fiscales activas de momento hasta el 30 de junio de 2026:
- Reducción del Impuesto sobre Hidrocarburos al mínimo que permite la normativa europea.
- Rebaja del IVA del 21% al 10% en gasolinas sin plomo, gasóleos, fuelóleos, GLP, gas natural y biocarburantes.
- Ayuda de 20 céntimos por litro de gasóleo profesional para los conductores profesionales y transportistas.
Antes de que el gobierno aprobara esas medidas sociales, se intuían rebajas de 29 céntimos por litro de gasolina y unos 23 por diésel. Sin embargo, los datos reales son algo más bajos —unos 15 céntimos en gasolina y 13 en gasóleo—. Es decir, prácticamente la mitad de lo que esperaban muchos conductores.
La gente llega pensando que se va a notar mucho más. Cuando ve el precio, se queda fría. No es que haya bajado, es que no compensa lo que ha subido antes», reconoce María.
Uno de los problemas, además, es que FACUA ha detectado que 1 de cada 4 gasolineras han subido los precios tras la medida que aprobó el gobierno. Así que la bonificación deja de tener tanto sentido.
