Al repostar, la mayoría no pensamos demasiado en lo que entra realmente en el depósito. Confiamos en que la gasolina que sale de la manguera sea de calidad, cumpla con la normativa y cuide del motor. Pero no siempre es así. En ocasiones, por desgracia, el carburante puede estar manipulado y acabar convirtiéndose en un problema grave para nuestro coche y para nuestro bolsillo.
Recientemente, la Guardia Civil destapó una red que vendía combustible adulterado en varias gasolineras de bajo coste del Levante español. Lo ocurrido es un ejemplo claro de que estas prácticas existen. Y aunque no sea lo habitual, la amenaza está ahí, y conviene saber cómo detectar si nuestra gasolina es realmente lo que dice ser.
2Humo, olor y potencia: las primeras señales
La mayor evidencia cuando hablamos de gasolina adulterada es el comportamiento del motor. Si después de repostar, tu coche emite un humo más denso de lo habitual o el olor de los gases de escape resulta extraño, puede que estás quemando un combustible manipulado. Los aditivos fraudulentos no se mezclan ni se queman igual que la gasolina original.
Otra señal inequívoca es la pérdida de potencia. El motor puede sentirse ‘perezoso’ al acelerar, con tirones o incluso con pequeñas detonaciones. La razón es que la combustión deja de ser eficiente y el propulsor tiene que trabajar más para mover el vehículo. Conducir en estas condiciones no solo es incómodo, también puede dañar de manera irreversible componentes muy costosos.
