Ha pasado prácticamente un año desde que el fabricante de automóviles chino GAC presentara un prometedor compacto eléctrico que poco después lanzó al mercado cargado de virtudes, entre las que se encontraba el precio. Y es que en China se pueden comprar uno de estos GAC Aion UT desde 69.800 yuanes, lo que vienen a ser poco más de 9.000 euros al cambio actual. De ahí que no nos debería extrañar que este interesante vehículo eléctrico se haya convertido en todo un fenómeno de masas en su país natal, desde donde ha elevado el vuelo para llegar ahora a Australia.
Tras inundar China con miles de unidades de este GAC Aion UT, el fabricante de automóviles chino ha decidido llevarlo fuera de sus fronteras y el primer mercado elegido ha sido Australia, donde ya pueden adquirir este interesante compacto eléctrico que no guarda secretos, aunque es cierto que la versión que llevan hasta las antípodas no se comercializa en China, porque tiene una mecánica más atractiva. Y ese pequeño detalle hace que su precio no sea tan atractivo como el que tiene en China. Aunque es cierto que le va a rebufo y ya nos gustaría que llegara aquí con semejantes tarifas.
El GAC Aion UT que llevan a Australia tiene una mecánica distinta a los de China
Los GAC Aion UT que se venden en China utilizan paquetes de baterías que tienen 34,9 y 44,2 kWh de capacidad con las que pueden firmar unas autonomías medias de 330 y 420 kilómetros respectivamente. Medidos eso si en el optimista ciclo de homologación CLTC. También tienes que tener en cuenta que debajo de su capó delantero esconden una máquina eléctrica que se conforma con ofrecer 100 kW de potencia (136 CV). Vale que no podemos hablar de tecnología punta, pero ponlo en contexto: poco más de 9.000 euros al cambio.
Esas prestaciones parecían ser bastante justas para llegar a Australia, de manera que el fabricante de automóviles chino ha decidido utilizar en estas unidades una máquina eléctrica que alcanza los 150 kW de potencia (204 CV), además de 210 Nm de par motor. Por si no fuera suficiente, también cambia esas baterías antes mencionadas por otra con 60 kWh de capacidad, de manera que esta combinación suena mucho más atractiva.
Interesantes prestaciones y 430 kilómetros de autonomía media WLTP
Tanto como que estos GAC Aion UT que aterrizan en Australia son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 7,3 segundos, aunque la velocidad máxima de este compacto eléctrico que pesa 1.670 kilos, no se ha desvelado. Otro dato en el que están por encima de las unidades que se venden en China es a la hora de hablar de autonomía media, porque homologan nada menos que 430 kilómetros… en el ciclo WLTP. El mismo por el que nos regimos en Europa. Y es una cifra bastante interesante, como los 87 kW a los que pueden cargarse esas baterías en corriente continua para pasar del 30 al 80% en apenas 24 minutos.
Mientras que a nivel mecánico si que hay diferencias entre las unidades que se venden en China y en Australia, en el resto no podemos decir lo mismo. A nivel estético son calcados, como a la hora de analizar sus dimensiones, porque se trata de un automóvil que mide 4,27 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,58 metros de alto. Además de que nace desde una plataforma con 2.750 milímetros para ofrecer un desahogado habitáculo donde presume de 24 huecos para llevar pequeños objetos, así como de un maletero cuya capacidad oscila entre 321 y 689 litros.
Dos niveles de equipamiento, a cual más completo, para el GAC Aion UT
Como no podía ser de otra manera, el equipamiento de serie de este GAC Aion UT que llega a Australia brilla a un gran nivel. Muestra de ello es que desde el acabado Premium contemplan elementos como una pantalla central táctil de 14,6 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, un cuadro digital de 8,88 pulgadas, iluminación exterior Full LED, llantas de 17 pulgadas y neumáticos 215/55 R17, sensores de lluvia y de luces, asientos delanteros y volante con calefacción o una casi interminable lista de sistemas de ayuda a la conducción y de seguridad activa y pasiva. Sin olvidarnos de una garantía de 8 años sin límite de kilometraje, aunque con límite de 200.000 para la batería.
Pero por si no fuera suficiente, el fabricante de automóviles chino también propone el acabado Luxury, que suma a todo lo anterior un portón trasero eléctrico, un techo panorámico, retrovisores plegables eléctricos, tiradores retráctiles para las puertas, cargador inalámbrico, asientos delanteros ventilados y retrovisor interior fotosensible.
En Australia se lo pueden comprar desde 19.660 euros al cambio actual
Como hemos dicho, la compañía china ya ha comenzado a vender este GAC Aion UT en Australia, donde su mecánica más potente y con mayor autonomía hace que el precio no sea tan atractivo como en China, donde también esa versión de poco más de 9.000 euros al cambio tampoco tiene la suerte de gozar de todo este equipamiento de serie. Independientemente de ese detalle, uno de estos compactos eléctricos arranca en Australia desde los 31.990 dólares australianos (19.660 euros) con el acabado Premium, alcanzando los 35.990 dólares australianos (22.115 euros) con el acabado Luxury. Además, se ofrecen 600 unidades de lanzamiento con el acabado Premium por 30.990 dólares australianos (19.045 euros), que añaden un cargador portátil y un cargador para el domicilio.
Fotos: GAC
