La electrificación del vehículo comercial ya no es una promesa de futuro, sino una necesidad inmediata para miles de profesionales que trabajan en las ciudades. En ese escenario, Ford Pro busca consolidar su presencia en el transporte urbano con la llegada de la nueva Transit City, una furgoneta eléctrica concebida para responder a las exigencias de la distribución moderna y a las crecientes restricciones medioambientales de los grandes núcleos urbanos.
La marca ha diseñado este modelo pensando en un perfil muy concreto: autónomos, pequeñas empresas y gestores de flotas que necesitan un vehículo compacto, eficiente y capaz de desenvolverse con soltura en las denominadas zonas de bajas emisiones. La Transit City se posiciona así como una herramienta de trabajo orientada al reparto de última milla, un sector que ha experimentado un fuerte crecimiento impulsado por el comercio electrónico y la logística urbana.
Uno de los aspectos más relevantes del modelo es su planteamiento práctico. Ford Pro ha optado por simplificar la gama al máximo para facilitar la elección de los clientes profesionales. La oferta se articula en tres configuraciones principales: furgón L1H1, furgón L2H2 y chasis-cabina L2. Todas comparten el mismo nivel de equipamiento y una única batería, evitando configuraciones complejas y permitiendo que el proceso de compra resulte más directo.
Autonomía muy urbana
La batería de tecnología LFP, con una capacidad de 56 kWh, permite alcanzar hasta 254 kilómetros de autonomía en ciclo combinado y hasta 381 kilómetros en recorridos urbanos. Son cifras que encajan con el uso habitual de este tipo de vehículos. Según los datos manejados por la compañía, la gran mayoría de usuarios en este segmento no supera los 110 kilómetros diarios, por lo que la autonomía disponible cubre con margen las necesidades cotidianas de reparto y servicios urbanos.
Más allá de la eficiencia energética, la Transit City pone el foco en la funcionalidad. A pesar de sus dimensiones contenidas, ofrece una capacidad de carga notable dentro de su categoría. La versión furgón puede alcanzar hasta 8,5 metros cúbicos de volumen útil y soportar una carga útil de hasta 1.275 kilos. En la variante de batalla larga, incluso es posible transportar tres europalés, una característica especialmente valorada en tareas de distribución urbana.
La versión chasis-cabina amplía todavía más las posibilidades de uso. Su planteamiento permite adaptaciones específicas para trabajos municipales, mantenimiento urbano, jardinería o asistencia técnica, sectores donde la electrificación comienza a ganar protagonismo debido a las normativas medioambientales y a la necesidad de reducir costes operativos.
Carga rápida a 87 kW
Otro de los argumentos del modelo reside en la rapidez de recarga. La Transit City (aquí más información) admite carga rápida en corriente continua de hasta 87 kW, lo que permite recuperar del 10 al 80 por ciento de la batería en poco más de media hora. Para quienes trabajan con horarios ajustados, esa capacidad de recarga rápida puede marcar la diferencia durante una jornada laboral. En corriente alterna de 11 kW, el tiempo necesario para completar la carga parcial se sitúa en torno a las cuatro horas y media.
El apartado tecnológico también juega un papel importante en la propuesta de Ford Pro. La Transit City incorpora un equipamiento de serie poco habitual en vehículos comerciales de acceso. Destacan la pantalla táctil de 12,3 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, el acceso y arranque sin llave, la cámara trasera o el asiento calefactado para el conductor.
En materia de seguridad, esta gama de la firma norteamericana la dotación incluye asistentes avanzados de conducción como el frenado automático de emergencia, el control de crucero adaptativo, el sistema de mantenimiento de carril y sensores de aparcamiento delanteros y traseros. Elementos que reflejan cómo los vehículos comerciales están adoptando tecnologías hasta hace poco reservadas a turismos de segmentos superiores.
La Transit City también se integra en el ecosistema digital de Ford Pro, que permite a empresas y gestores controlar parámetros como la ubicación del vehículo, el consumo energético o el estado de carga en tiempo real. Una conectividad orientada a mejorar la eficiencia de las flotas y optimizar los tiempos de trabajo.
Precios del Ford Transit City
La producción de la Ford Transit City arrancará en septiembre de 2026. Se espera que los primeros vehículos lleguen en diciembre. Los pedidos ya están abiertos. El precio sin IVA es para la versión furgón L1H1 arranca en los 26.400 euros, mientras que el furgón L2H2 parte de los 27.350. El chasis-cabina L2 parte desde los 27.050 euros. Se incluye los servicios Ford Pro y conectividad total de serie.
Foto: Ford Pro.
